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Vecchio 02-01-08, 00: 33   #11
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[QUOTE=IKKI;563801]se la frizione stacca bene è normale che fai la curva "in folle", poi quando ridai gas, riottieni "il tiro"[/QU


Ei chicco dove ero finito.....buon anno!
Fammi capire meglio,è normale che devo fare la curva in folle oppure sono io che freno troppo!!!!
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Vecchio 02-01-08, 19: 07   #12
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non ti preoccupare anche a me girando nel piazzale me lo faceva avevo il tuo identico problema, ma in pista non lo fa +
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-01-08, 20: 54   #13
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Prima impari a guidare la mini come deve essere portata e meglio è.
Devi cercare di farla scorrere il piu possibile in curva.
Se giri con la frizione troppo bassa non risolvi.
Credimi, non è difficile, come ti ho già detto 10 giri tirando + che puoi e impari!
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Vecchio 02-01-08, 22: 04   #14
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Prima impari a guidare la mini come deve essere portata e meglio è.
Devi cercare di farla scorrere il piu possibile in curva.
Se giri con la frizione troppo bassa non risolvi.
Credimi, non è difficile, come ti ho già detto 10 giri tirando + che puoi e impari!
Ok caro,ci provo tanto ad anfare per terra sono pratico,quello lo so fare bene!!!!
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Vecchio 02-01-08, 23: 56   #15
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Ok caro,ci provo tanto ad anfare per terra sono pratico,quello lo so fare bene!!!!
Be, quello fa parte del gioco, lo sai.
Pensa invece al lato positivo, + pieghi e + 6 vicino a terra quindi se scivoli non ti fai niente, io ho imparato a controllare le cadute al 50%, cioè metà delle volte che avrei dovuto sdraiarmi mi sono tenuto su con il ginocchio...
Cmq porta pazienza e aspetta le buone condizioni x girare o cerca un asfalto che sia al top come grip!
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Vecchio 03-01-08, 00: 00   #16
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Be, quello fa parte del gioco, lo sai.
Pensa invece al lato positivo, + pieghi e + 6 vicino a terra quindi se scivoli non ti fai niente, io ho imparato a controllare le cadute al 50%, cioè metà delle volte che avrei dovuto sdraiarmi mi sono tenuto su con il ginocchio...
Cmq porta pazienza e aspetta le buone condizioni x girare o cerca un asfalto che sia al top come grip!

Grazie delle consulenze stef!
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Vecchio 03-01-08, 11: 54   #17
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Se vuoi avere un po' di tiro in curva basta usare un filo di gas anche in curva oppure devi farla scorrere tanto in curva e fidarti delle gomme e piegare.
In ogni caso 5000 giri sono pochissimi e non ti aiutano ad evitare la sensazione della "folle" registrala a 8000/8500 e vedrai la differrenza....ovviamente ora il clima non è il massimo per piegare anzi oggi al massimo si scia
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nel dubbio spalanca


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Vecchio 03-01-08, 20: 28   #18
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Se vuoi avere un po' di tiro in curva basta usare un filo di gas anche in curva oppure devi farla scorrere tanto in curva e fidarti delle gomme e piegare.
In ogni caso 5000 giri sono pochissimi e non ti aiutano ad evitare la sensazione della "folle" registrala a 8000/8500 e vedrai la differrenza....ovviamente ora il clima non è il massimo per piegare anzi oggi al massimo si scia
Quindi da quello che dici tu mi sembra di capire che abbassando il regime di intervento della frizione non ritardo l'entrata del folle,anzi se la faccio attaccare più alta riesco a tenerla un pò accellerata in curva e quindi a non farla staccare!
Vedi io ho capito che il problema non è di mini ma la mia,perchè io erano anni che non ne guidavo una e avendo la moto ho assimilato la guida da moto con le marce e soprattutto 4 tempi e come sono risalito su una mini come mi è entrata in folle mi è preso un infarto fortuna che cera un prato e sono andato dritto,forse devo solo riprendere la mano!
bizio81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-08, 21: 03   #19
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Esatto!
La guida di una moto (io avevo un cbr 600 rr e ti capisco...) è diversa da quella della mini soprattutto x il discorso che "ti entra in folle".
Cmq motor man ha ragione, parzializzare con il gas ti aiuta ma non esagarera xchè surriscaldi la frizione e la bruci...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-08, 21: 28   #20
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Esatto!
La guida di una moto (io avevo un cbr 600 rr e ti capisco...) è diversa da quella della mini soprattutto x il discorso che "ti entra in folle".
Cmq motor man ha ragione, parzializzare con il gas ti aiuta ma non esagarera xchè surriscaldi la frizione e la bruci...
E si mi sono convinto di questo,io ho una ducati e sono abituato che se lascio il gas in curva si inchioda!!!!oggi ho riprovato a fare un giro però ci vuole la pista per provare bene!
bizio81 non è collegato   Rispondi quotando
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