C1 o z1?? - Pagina 2

ts79 · 01-03-06, 02: 43

buona idea... ti approvo!

Mirco · 01-03-06, 13: 30

il motore è lo stesso della blata? non credo prorpio! tanto per cominciare è un 50cc poi ha un 19 di carburatore,tanto uguale non mi sebra...il cilindro testa e pistone sono uguali al bzm addirittura anche la posizione dei travasi e scarico,naturalmente la qualità non si può nemmeno mettere a confronto..

Fast · 01-03-06, 13: 55

uguale come prestazioni......che poi abbia il 19 ne dubito alla grande,cmqe qui ce chi l ha se non passano loro a dire comè............
ps anche cilindro testa e pistone della r-blata sono uguali al origami,ma evidentemente lo sono solo di forma....

DeMoN81sT · 01-03-06, 14: 19

Ha il 19 e il motore è la del BZM 50 infatti si può montare tranquillamente anche l'originale cambiando la biella,le prestazioni sono molto diverse tra le due moto te lo posso assicurare ma basta solo sapere queste 2 cose che ti ho detto per capire perchè.
Il telaio neanche ne parlo tutti sappiamo i problemi della blata, nella z1 fino adesso ho trovato solo 1 difetto nelle pedane di appoggio che sono un pò poco resistenti.

Mirco · 01-03-06, 20: 12

Quote:

Originariamente inviata da Fast

uguale come prestazioni......che poi abbia il 19 ne dubito alla grande,cmqe qui ce chi l ha se non passano loro a dire comè............
ps anche cilindro testa e pistone della r-blata sono uguali al origami,ma evidentemente lo sono solo di forma....

infatti io lo dico perchè sono uno dei possessori di z1 di questo forum,quindi non lo dico per sentito dire o per sparare cavolate a raffica,ti assicuro,le prestazioni non sono uguali affatto.

multibacco · 02-03-06, 09: 58

Come fattura non c'e' paragone tra la z1 e la blata,ed il motore è completamente diverso.In pratica ci vanno sia i pezzi bzm per la meccanica che i pezzi polini per eventuali accessori tipo pedane starter frizioni ecc ecc...ora no mi ricordo tutto quello che ho cambiato.
Il carburatore è un 19 e anche se cinese di buona fattura,il filtro e un malossi,ormai è un mesetto che ci giriamo e le blata in pista non tengono testa.
Premetto che abbiamo una blata tre polini e tre zpf tutte ovviamente.
Io guido una 911r con marmitta racing polini,frizione zocchi,cilindro raccordato e cuscinetti cambiati,e con il mio modico peso di 95kg la z1 a meta' rettilineo mi scappa via(ma prima o poi montero' un bel 18....e allora...!!!)
Nota dolente della z1 dopo un attento esame,ho riscontrato il canotto di sterzo leggermente inclinato verso sinistra nella parte inferiore,questo comporta una caduta in curva quando si piega a destra molto piu' accentuata....ma niente di grave.Ci si fa subitio l'abitudine.

ziofranZ · 02-03-06, 11: 58

allora confermi ke non è una leggenda ke da originale vada molto + forte delle altre...

02-03-06, 11: 58	#17
ziofranZ Super Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: Milano Età : 44 Messaggi: 1,577 Minimoto: mk2	allora confermi ke non è una leggenda ke da originale vada molto + forte delle altre... __________________ el FranZ

01-03-06, 02: 43	#11
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	buona idea... ti approvo!

01-03-06, 13: 30	#12
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	il motore è lo stesso della blata? non credo prorpio! tanto per cominciare è un 50cc poi ha un 19 di carburatore,tanto uguale non mi sebra...il cilindro testa e pistone sono uguali al bzm addirittura anche la posizione dei travasi e scarico,naturalmente la qualità non si può nemmeno mettere a confronto..

01-03-06, 13: 55	#13
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 51 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	uguale come prestazioni......che poi abbia il 19 ne dubito alla grande,cmqe qui ce chi l ha se non passano loro a dire comè............ ps anche cilindro testa e pistone della r-blata sono uguali al origami,ma evidentemente lo sono solo di forma....

01-03-06, 14: 19	#14
DeMoN81sT Mini Biker Registrato dal: 20-01-06 Età : 45 Messaggi: 42	Ha il 19 e il motore è la del BZM 50 infatti si può montare tranquillamente anche l'originale cambiando la biella,le prestazioni sono molto diverse tra le due moto te lo posso assicurare ma basta solo sapere queste 2 cose che ti ho detto per capire perchè. Il telaio neanche ne parlo tutti sappiamo i problemi della blata, nella z1 fino adesso ho trovato solo 1 difetto nelle pedane di appoggio che sono un pò poco resistenti.

02-03-06, 09: 58	#16
multibacco Mini Biker Registrato dal: 20-01-06 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 84 Minimoto: GRC RR 50	Come fattura non c'e' paragone tra la z1 e la blata,ed il motore è completamente diverso.In pratica ci vanno sia i pezzi bzm per la meccanica che i pezzi polini per eventuali accessori tipo pedane starter frizioni ecc ecc...ora no mi ricordo tutto quello che ho cambiato. Il carburatore è un 19 e anche se cinese di buona fattura,il filtro e un malossi,ormai è un mesetto che ci giriamo e le blata in pista non tengono testa. Premetto che abbiamo una blata tre polini e tre zpf tutte ovviamente. Io guido una 911r con marmitta racing polini,frizione zocchi,cilindro raccordato e cuscinetti cambiati,e con il mio modico peso di 95kg la z1 a meta' rettilineo mi scappa via(ma prima o poi montero' un bel 18....e allora...!!!) Nota dolente della z1 dopo un attento esame,ho riscontrato il canotto di sterzo leggermente inclinato verso sinistra nella parte inferiore,questo comporta una caduta in curva quando si piega a destra molto piu' accentuata....ma niente di grave.Ci si fa subitio l'abitudine.