antonio22

Ciao Fragger nn riesco a risponderti col PM e quindi ti scrivo qua: la frizione la trovi da Zocchi, quando fai l'ordine, devi specificare che hai la sede conica sull'albero. Io ho sia la 2 ke la 3 masse carbonium. X le foto dammi la tua e-mail.

fragger

Ciao antonio grazie che mi hai risposto. Domenica sono andato alla pista di san mauro praticamente da zocchi che e' la sua. Mi sono fatto lasciare una frizione conica da provare in carbonio e gli ho detto che la dovevo montare una zpf e lui ma detto che forse doveva andare bene e in caso di fargli sapere. Sempre nel pomeriggio sono tornato a casa a testarla, ma sfigatamente non entrava del tutto e praticamente quando gli appoggiavi la il carter con la campana non girava xche la frizione strisciava sulla campana e dopo sono tornato subito alla pista a farglielo presente e gli ho portato anche la frizione originale e le abbiamo confrontate assieme e infatti quella zocchi e un pelino piu piccolo dove ce il foro del piattelo che va sul'albero motore. Adesso lo devo chiamare mercoledi e giovedi che me la sistema e anche quella che mettera' da vendere x le zpf

antonio22

Infatti le frizioni con la sede conica erano fatte x le cinesi ad aria e le banshee (evo), le Zpf r sono da poco sul mercato e nn si conoscono ancora con quali ricambi sono compatibili, ma nn penso sara' un problema x Zocchi a fare una modifica.

lupin

Ma in praitca sulla Blata a liquido,la frizione sull'albero ha l'attacco conico o è cilindrico? Perchè io anche se ho mollato il dado non sono riuscito a smontarla e volevo capire se è colpa della colla che mettono o è dovuto alla eventuale conicità.
Grazie.

lupin

Nessuno lo sa???

antonio22

Sulla Blata e Blat@r l'attacco e' dritto o cilindrico con chiavetta nn c'e' frenafiletto, devi solo sforzare un po' con 2 cacciaviti, ma devi far leva sul piattello e nn sulle massette altrimenti le spezzi.