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Vecchio 01-11-07, 22: 36   #1
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predefinito olio reverse?

Scusate.ma da dove si mette l'olio per la trasmissione sul motore reverse della z1?vedendo lo spaccato della polini sulla gp3,noto che il mio non ha quella specie di boccola posteriormente,invece al suo posto c'è solo un foro..
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Vecchio 01-11-07, 22: 41   #2
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Ci deve essere un piccolo foro sotto il carburatore sul carter
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-07, 22: 49   #3
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un foro c'è,ma se metto l'olio,essendo il foro libero,non esce fuori?
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Vecchio 02-11-07, 00: 41   #4
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Sul carter lato campana il foro si trova sulla destra in basso...
Se il foro è libero o i cinesi si sono dimenticati di mettere la vite o te la sei persa...
Metti una vite con una guarnizione ed il gioco è fatto
miniucciolo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-11-07, 14: 05   #5
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Penso di aver capito dove mettere l'olio,il problema è quella specie di spurgo in alto ,sotto il carburatore,per intenderci, sul cinese è un foro,sull'italiana è un beccuccio che sbuca all'esterno,parlo del carter reverse lato accensione posteriormente.L'olio da quel foro non esce?
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Vecchio 03-11-07, 14: 44   #6
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Penso di aver capito dove mettere l'olio,il problema è quella specie di spurgo in alto ,sotto il carburatore,per intenderci, sul cinese è un foro,sull'italiana è un beccuccio che sbuca all'esterno,parlo del carter reverse lato accensione posteriormente.L'olio da quel foro non esce?
Quello è un foro della fusione credo,lì dentro non ci va o entra nulla!
L'olio degli ingranaggi rimane tra i due carter,quello piccolo degli ingranaggi e quello del blocco motore,ma sempre nel lato campana!
Studiati bene l'esploso oppure smonta il carter ingranaggi e capirai!
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Vecchio 03-11-07, 22: 45   #7
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ok capito.grazie
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