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#31 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 08-06-07
ubicazione: Roma
Età : 42
Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca
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....hai dimenticato
100 euro di gomme 90 euro di frizione (da mettere in preventivo anche se la frizione originale è ottima) 40 euro di cuscinetti e guarnizioni varie 20 euro di vitarelle tubi e fascette.... stai di nuovo intorno ai 1000 euro....cifra con la quale ti compri una italiana usata non da 15 cv ma ottima per imparare e per poi potenziarla se occorre....,,però spendi tutto insieme
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..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB" ![]() |
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#32 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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Ok, dimenticavo i 40 euro di guarnizioni e cuscinetti, e quelli della frizia 82e.
TUttavia la frizione di serie va' bene lo stesso, e soprattutto se il motore ha un ottimo tiro ai bassi. Per il resto nulla. Le gomme si mettono pure sull'ita. Viti e tubi sono di serie (no problem). Quindi il totale sale a 847e, ma potrebbe essere 765e tranquillamente.
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![]() ![]() ![]() ![]() Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi. |
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#33 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 23-07-07
ubicazione: Fabriano (AN)
Età : 40
Messaggi: 770 Minimoto: appiedato
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sempre meglio comprare una ITA, anche io sono in possesso di una C1, si è vero ci vogliono 800 € x cominciare ma poi, cambia catena (con una smagliabile x girare ovunque) poi si rompe un pezzo, se ne rompre un altro, se ne perd eun altro... io non riesco a capire come facciate a dire che la spesa è di soli 800 €... impossibile bah... lo sto provando sulla mia pelle... meglio una ITA 1200 € un usato buono, e poi veramente dovrai cambiare solamente le gomme la frizione quando sono finite e quando vai in pista, GIRI non stai ai ''box'' tutto il tempo... ha ti 6 dimenticato, distanziali ruote e motore...
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#34 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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Scusa Alex, PSKY parla perchè gira con me e la mia moto la conosce, ma tu...?
Non ho cambiato la catena per smagliarla, perchè ho uno smagliacatena, non ho cambiato distanziali al motore, e quando vado a girare giro tutto il giorno. Insomma fin'oggi ho avuto motori cinesi e salvo in qualche raro caso, mi sono sempre divertito a girare e di problemi non ne ho avuti a bizeffe. Inoltre anche le mini ita si rompono, certo meno frequentemente, ma di sicuro non meno di sovente si perdono viti o molle, e anch le mini ita danno il loro da fare per regolare la frizione. Si tratta di tempi che vanno spesi per poter giocare con le mini e sfruttare il loro potenziale, qualunque esso sia. ciao
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#35 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 23-07-07
ubicazione: Fabriano (AN)
Età : 40
Messaggi: 770 Minimoto: appiedato
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io ho parlato, perchè nel forum cè libertà di parola e secondo, ho solamente espresso la mia opinione visto che ho una blata... tutto qua!
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#36 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 06-11-07
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 212 Minimoto: C1 Work in Progress
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Dove si trova la C1 a 210 euro scusate?
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#37 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: Torino provincia
Messaggi: 1,177 Minimoto: GRC
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#38 | |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 03-10-06
ubicazione: Roma!
Età : 38
Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)
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Quote:
lo avuta anche io... dopo 2 uscite lo rivenduta invece per le cinesi ho avuto una c1.... dava sempre problemi.... ho peso la 911r mejo me sento..... la prox me rifaccio una ita a pochi soldi.... di sicuro se rompe de meno.... |
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#39 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 23-01-07
ubicazione: Firenze
Età : 50
Messaggi: 1,819 Minimoto: ... unn'ho più nulla, ho fatto festa...
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ciao tuffati su d1 e vai tranquillo. ho avuto sotto il culo una c2 con motore z1 x un anno, quindi ti ridico vai su d1.... la ciclistica d1 è avanti alle altre senza dubbio...
saluti
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TEAM FOREST RULES
I' mi figliolo... ummi somiglia per niente, lavora! Vaìa vaìa vaìa!!! |
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