d1 vs g1 vs z1

thecola · 30-10-07, 20: 25

Ciao ragazzi, voglio fare il passaggio da aria a liquido, appena vendo la mia cina ad aria voglio prendere una delle 3 mini del titolo.
La mia idea era di prendere la d1 pensando che fosse la migliore fra queste, mi sbaglio?

CIAO A TUTTI

Tommaso

carlo000 · 30-10-07, 21: 05

ciao thecola io ho d1 ma ho provato anche z1 e c1 e ti dico che la D1 se le mette in tasca. La ciclistica nn è paragonabile è molto meglio di Z1 e C1 perchè è più aglile nei cambi e nelle varianti ma anche stabile nei curvoni veloci e ha il vantaggio di essere compatiblie con i pezzi ita. Vai di D1

carlo000 · 30-10-07, 21: 07

per qunato rifuarda G1 nn so dirti

thecola · 30-10-07, 22: 27

grazie per le info

tony79 · 31-10-07, 00: 36

Per la g1 posso dirti che e' una bella mini, e come motore gia' da originale spinge forte, ma te la sconsiglio perche' per farla andare bisogna cambiarci un bel po' di pezzi, e la messa a punto e' un po' piu' complessa rispetto alle mini tradizionali causa il montaggio del motore reverso, quindi per esperienza sulla g1 ti consiglio vivamente di dirigere il tuo aquisto sulla D1 CIAO

pinnerolli · 31-10-07, 08: 01

be che dirti......sono 3 ottimi aquisti.......però se vogliamo essere pignoli:

-D1 prevale il telaio
- Z1 prevale la potenza bruta,ma è una bestia difficile da domare(ci vuole esperienza di guida)
G1 è un buon compromesso tra le due cose.....un 50e50.

cmq io ti consiglierei o D1 o Z1.....che per ora sul mercato cinese sono il top

Hollywood · 31-10-07, 08: 51

per quanto si può leggere e sentire in giro sembrerebbe che il motore D1 ************** da originale sia più potente del *********** che montano le Z1....

però in ogni casovanno forte entrambe.....
P.S. moooooooooolto dipende dal budget....cmq anche io ti sconsiglio la G1 per tanti motivi ma principalmente per il motore reverse cinese.....già quello italiano è tosto, figurati quello a mondorla

Madamix · 31-10-07, 08: 57

Quote:

Originariamente inviata da pinnerolli

be che dirti......sono 3 ottimi aquisti.......però se vogliamo essere pignoli:

-D1 prevale il telaio
- Z1 prevale la potenza bruta,ma è una bestia difficile da domare(ci vuole esperienza di guida)
G1 è un buon compromesso tra le due cose.....un 50e50.

cmq io ti consiglierei o D1 o Z1.....che per ora sul mercato cinese sono il top

a dir la verità il motore d1 va + di quello della z1...

thecola · 31-10-07, 11: 06

Grazie per le info. I pareri sono un pò discordanti vedo! Comunque intanto ho scartato la g1 anche se mi spiace perchè c'era una bella offerta nel forum. Ma sulla g1 non ci posso montare un blocco motore non reverse?

Gogo999 · 31-10-07, 11: 36

Ciao, io ti posso dire che nelle (poche) gare a cui ho partecipato le d1 così prestazionali di cui si parla non le ho viste....boh?Mentre ho visto andare molto forte una g1(che ha vinto l'ultima gara a cui ho partecipato con una media di 1 sec in meno al giro) e la mia z1....che arriva sempre seconda(tra le altre cose io peso 88 kg, e la differenza in queste gare spesso è il peso)...boh?Se vuoi spendere meno e se la tarocchi per bene va forte è anche la c1/c2. Insomma se le moto le prepari bene alla fine vanno tutte + o - uguali...ma le devi preparare bene. La differenza di telaio secondo me è abbastanza soggettiva, la mini la devi provare e vedere su quale ti trovi meglio...adesso ti ho confuso ancora di più le ideee..........ciao

30-10-07, 20: 25	#1
thecola Mini Biker Registrato dal: 29-09-07 ubicazione: sesto f.no \| firenze Messaggi: 103 Minimoto: mk5	d1 vs g1 vs z1 Ciao ragazzi, voglio fare il passaggio da aria a liquido, appena vendo la mia cina ad aria voglio prendere una delle 3 mini del titolo. La mia idea era di prendere la d1 pensando che fosse la migliore fra queste, mi sbaglio? CIAO A TUTTI Tommaso __________________ msn: cuordimela@hotmail.com xfire: tommythecola

30-10-07, 21: 05	#2
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	ciao thecola io ho d1 ma ho provato anche z1 e c1 e ti dico che la D1 se le mette in tasca. La ciclistica nn è paragonabile è molto meglio di Z1 e C1 perchè è più aglile nei cambi e nelle varianti ma anche stabile nei curvoni veloci e ha il vantaggio di essere compatiblie con i pezzi ita. Vai di D1 __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

30-10-07, 21: 07	#3
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	per qunato rifuarda G1 nn so dirti __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

30-10-07, 22: 27	#4
thecola Mini Biker Registrato dal: 29-09-07 ubicazione: sesto f.no \| firenze Messaggi: 103 Minimoto: mk5	grazie per le info __________________ msn: cuordimela@hotmail.com xfire: tommythecola

31-10-07, 00: 36	#5
tony79 Junior Biker Registrato dal: 30-10-06 ubicazione: taranto Età : 46 Messaggi: 650 Minimoto: Xp4 street ohvale gp0	Per la g1 posso dirti che e' una bella mini, e come motore gia' da originale spinge forte, ma te la sconsiglio perche' per farla andare bisogna cambiarci un bel po' di pezzi, e la messa a punto e' un po' piu' complessa rispetto alle mini tradizionali causa il montaggio del motore reverso, quindi per esperienza sulla g1 ti consiglio vivamente di dirigere il tuo aquisto sulla D1 CIAO __________________ :

31-10-07, 08: 01	#6
pinnerolli Junior Biker Registrato dal: 25-06-07 ubicazione: Pinerolo Età : 41 Messaggi: 661 Minimoto: STAMAS SR-R RACE 2010 Limited	be che dirti......sono 3 ottimi aquisti.......però se vogliamo essere pignoli: -D1 prevale il telaio - Z1 prevale la potenza bruta,ma è una bestia difficile da domare(ci vuole esperienza di guida) G1 è un buon compromesso tra le due cose.....un 50e50. cmq io ti consiglierei o D1 o Z1.....che per ora sul mercato cinese sono il top __________________

31-10-07, 08: 51	#7
Hollywood Super Biker Registrato dal: 08-06-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca	per quanto si può leggere e sentire in giro sembrerebbe che il motore D1 ************ da originale sia più potente del ********* che montano le Z1.... però in ogni casovanno forte entrambe..... P.S. moooooooooolto dipende dal budget....cmq anche io ti sconsiglio la G1 per tanti motivi ma principalmente per il motore reverse cinese.....già quello italiano è tosto, figurati quello a mondorla __________________ ..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"

31-10-07, 11: 06	#9
thecola Mini Biker Registrato dal: 29-09-07 ubicazione: sesto f.no \| firenze Messaggi: 103 Minimoto: mk5	Grazie per le info. I pareri sono un pò discordanti vedo! Comunque intanto ho scartato la g1 anche se mi spiace perchè c'era una bella offerta nel forum. Ma sulla g1 non ci posso montare un blocco motore non reverse? __________________ msn: cuordimela@hotmail.com xfire: tommythecola

31-10-07, 11: 36	#10
Gogo999 Mini Biker Registrato dal: 11-12-06 ubicazione: Agliè Messaggi: 213 Minimoto: Z1 MK2 + bzm50 6t	Ciao, io ti posso dire che nelle (poche) gare a cui ho partecipato le d1 così prestazionali di cui si parla non le ho viste....boh?Mentre ho visto andare molto forte una g1(che ha vinto l'ultima gara a cui ho partecipato con una media di 1 sec in meno al giro) e la mia z1....che arriva sempre seconda(tra le altre cose io peso 88 kg, e la differenza in queste gare spesso è il peso)...boh?Se vuoi spendere meno e se la tarocchi per bene va forte è anche la c1/c2. Insomma se le moto le prepari bene alla fine vanno tutte + o - uguali...ma le devi preparare bene. La differenza di telaio secondo me è abbastanza soggettiva, la mini la devi provare e vedere su quale ti trovi meglio...adesso ti ho confuso ancora di più le ideee..........ciao