quale frizzia su d1??????

bizio · 28-10-07, 21: 15

ciao raga...ho intenzione di cambiare la frizione originale della mia d1 con una ita!(vorrei quadagnare un po in ripresa e qui sul forum mi avete consigliato di cambiare la frizzia!

) pero sono indeciso su quale comprare...voi ke mi consijate?? io peso 63 kg e giro al 90% a torrciola!....ke dite devo cambiare anche campana e carter campana??

grazie a tt cm al solito

ianno84 · 28-10-07, 21: 33

innanzitutto campana italiana senza dubbio e poi ci vuole una bella frizione 2 o 3 masse in carbonio bzm e non ci pensi piu o al maz come ho fatto io una bella frizione della 2aracing che puoi trovare dal mio amico poggi999, io ho sia una 3 masse che quella sul mio bzm 50 e non ho problemi

bizio · 28-10-07, 21: 57

ok ma è mejo la 3 masse o la 2 masse?? ke differenze ci sono??....e poi il piattello?? quale prendo??

(ripeto so 63 kg)....eeeee quanto me la mette poggi999 la frizzia??

ianno84 · 28-10-07, 22: 07

Fai Che Piu E Grande E Piu Ha Attrito, La 2 Masse Costa Intorno Agli 80 Euro Con Piattello, La 3 Masse Sui 90 E Quella Di Poggi999 110 Ma E Una Frizione Speciale In Alluminio A Masse Grandi Tipo 4 Masse E Difficile Da Spiegare Ma Sul Sito Di Lrc La Puoi Vedere

bizio · 28-10-07, 22: 24

ok grazie per l'aiuto, qualcuno mi sa spiegare bene le differenze tra la 2 e le 3 masse???
sul sito della lrc ci sono frizione fantastiche pero costano tanto, per voi qual'è quella con il migior rapporto prezzo/prestazioni e "durata frizione????"

carlo000 · 29-10-07, 20: 20

ciao raga io ho D1 e ho montato una frizia bzm 3 masse modello carbonium con piattello da 130g tarata a 6500 giri al min. La consiglio a tutti i possessori di D1.

+

=

bizio · 29-10-07, 21: 45

e sono migliorate di molto le prestazioni?? sia in ripresa ke in allungo??
ma ciai gia fatto altre modifiche alla tua d1 oltre alla frizione bzm???????
grazie

ianno84 · 29-10-07, 22: 05

le frizioni vanno fatte attaccare a 9000 giri e la moto va fatta scorrere in curva se no non esiste frizione che regge, se il manico e buono puo girare anche con frizioni cinesi, ma se si monta frizioni italiane vanno tarate e va usato uno stile di guida diverso altrimenti non ce durata ne prestazioni, cmq da parte mia le migliori sono 3 masse e quella della 2a se il motore spinge abbastanza forte altrimenti da 2 va bene su un motore cinese, la differenza tra 2 e 3 masse e la quantita di materiale d'attrito' la 3 masse attacca meglio e sforza meno, ma ti ripeto 9000 giri e mai partire da fermo sempre farla scorrere

poggi999 · 29-10-07, 23: 44

per la frizione, puoi anche usare la cina originale , basta rigenerarla e correggerla dove serve.
Così risparmi tanti soldi. Io la rigenero per usarla sulle D1 un po preparate e va benissimo.

skikky · 30-10-07, 04: 38

io fino ad ora ho usato la bzm 2 masse e mi ci sono trovato una favola ora voglio provare la 3 masse x vedere la differenza e se mi ci trovo bene!!! se pesi poco e sei all'inizio io ti consiglio anche una frzzia 2 masse sempre carbonio sul mercatino si trovano belle offerte se non vuoi spendere tanto guarda li

28-10-07, 21: 15	#1
bizio Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: roma Messaggi: 128 Minimoto: una cina ad aria modificata e...finalmente la meravigliosa d1!!	quale frizzia su d1?????? ciao raga...ho intenzione di cambiare la frizione originale della mia d1 con una ita!(vorrei quadagnare un po in ripresa e qui sul forum mi avete consigliato di cambiare la frizzia!) pero sono indeciso su quale comprare...voi ke mi consijate?? io peso 63 kg e giro al 90% a torrciola!....ke dite devo cambiare anche campana e carter campana?? grazie a tt cm al solito __________________ se sei incerto tieni aperto!!!

28-10-07, 21: 33	#2
ianno84 Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Toscana Valdarno Età : 42 Messaggi: 1,556 Minimoto: Stamas sr factory DM factory pit bike da smacchio	innanzitutto campana italiana senza dubbio e poi ci vuole una bella frizione 2 o 3 masse in carbonio bzm e non ci pensi piu o al maz come ho fatto io una bella frizione della 2aracing che puoi trovare dal mio amico poggi999, io ho sia una 3 masse che quella sul mio bzm 50 e non ho problemi __________________

28-10-07, 21: 57	#3
bizio Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: roma Messaggi: 128 Minimoto: una cina ad aria modificata e...finalmente la meravigliosa d1!!	ok ma è mejo la 3 masse o la 2 masse?? ke differenze ci sono??....e poi il piattello?? quale prendo??(ripeto so 63 kg)....eeeee quanto me la mette poggi999 la frizzia?? __________________ se sei incerto tieni aperto!!!

28-10-07, 22: 07	#4
ianno84 Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Toscana Valdarno Età : 42 Messaggi: 1,556 Minimoto: Stamas sr factory DM factory pit bike da smacchio	Fai Che Piu E Grande E Piu Ha Attrito, La 2 Masse Costa Intorno Agli 80 Euro Con Piattello, La 3 Masse Sui 90 E Quella Di Poggi999 110 Ma E Una Frizione Speciale In Alluminio A Masse Grandi Tipo 4 Masse E Difficile Da Spiegare Ma Sul Sito Di Lrc La Puoi Vedere __________________

28-10-07, 22: 24	#5
bizio Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: roma Messaggi: 128 Minimoto: una cina ad aria modificata e...finalmente la meravigliosa d1!!	ok grazie per l'aiuto, qualcuno mi sa spiegare bene le differenze tra la 2 e le 3 masse??? sul sito della lrc ci sono frizione fantastiche pero costano tanto, per voi qual'è quella con il migior rapporto prezzo/prestazioni e "durata frizione????" __________________ se sei incerto tieni aperto!!!

29-10-07, 20: 20	#6
carlo000 Super Biker Registrato dal: 09-10-07 ubicazione: Bologna Messaggi: 794 Minimoto: D1 DL racing powered by Aimer	ciao raga io ho D1 e ho montato una frizia bzm 3 masse modello carbonium con piattello da 130g tarata a 6500 giri al min. La consiglio a tutti i possessori di D1.+= __________________ SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi

29-10-07, 21: 45	#7
bizio Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: roma Messaggi: 128 Minimoto: una cina ad aria modificata e...finalmente la meravigliosa d1!!	e sono migliorate di molto le prestazioni?? sia in ripresa ke in allungo?? ma ciai gia fatto altre modifiche alla tua d1 oltre alla frizione bzm??????? grazie __________________ se sei incerto tieni aperto!!!

29-10-07, 22: 05	#8
ianno84 Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Toscana Valdarno Età : 42 Messaggi: 1,556 Minimoto: Stamas sr factory DM factory pit bike da smacchio	le frizioni vanno fatte attaccare a 9000 giri e la moto va fatta scorrere in curva se no non esiste frizione che regge, se il manico e buono puo girare anche con frizioni cinesi, ma se si monta frizioni italiane vanno tarate e va usato uno stile di guida diverso altrimenti non ce durata ne prestazioni, cmq da parte mia le migliori sono 3 masse e quella della 2a se il motore spinge abbastanza forte altrimenti da 2 va bene su un motore cinese, la differenza tra 2 e 3 masse e la quantita di materiale d'attrito' la 3 masse attacca meglio e sforza meno, ma ti ripeto 9000 giri e mai partire da fermo sempre farla scorrere __________________

29-10-07, 23: 44	#9
poggi999 Super Biker Registrato dal: 08-05-06 ubicazione: arezzo Età : 52 Messaggi: 1,038 Minimoto: D1 preparata , DM 2010 by 2A RACING	per la frizione, puoi anche usare la cina originale , basta rigenerarla e correggerla dove serve. Così risparmi tanti soldi. Io la rigenero per usarla sulle D1 un po preparate e va benissimo. __________________ Video delle D1 del mio gruppo preparate tutto cina !!!!!! http://it.youtube.com/watch?v=ezlh0fLrRJI http://it.youtube.com/watch?v=bcBTwKGOJeI Petizione per abolire il CANONE RAI http://www.utelit.it/aboliamo.asp

30-10-07, 04: 38	#10
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	io fino ad ora ho usato la bzm 2 masse e mi ci sono trovato una favola ora voglio provare la 3 masse x vedere la differenza e se mi ci trovo bene!!! se pesi poco e sei all'inizio io ti consiglio anche una frzzia 2 masse sempre carbonio sul mercatino si trovano belle offerte se non vuoi spendere tanto guarda li