quale frizzia su d1??????
 

ciao raga...ho intenzione di cambiare la frizione originale della mia d1 con una ita!(vorrei quadagnare un po in ripresa e qui sul forum mi avete consigliato di cambiare la frizzia!:si:) pero sono indeciso su quale comprare...voi ke mi consijate?? io peso 63 kg e giro al 90% a torrciola!....ke dite devo cambiare anche campana e carter campana??:smt132
grazie a tt cm al solito:si:

innanzitutto campana italiana senza dubbio e poi ci vuole una bella frizione 2 o 3 masse in carbonio bzm e non ci pensi piu o al maz come ho fatto io una bella frizione della 2aracing che puoi trovare dal mio amico poggi999, io ho sia una 3 masse che quella sul mio bzm 50 e non ho problemi

ok ma è mejo la 3 masse o la 2 masse?? ke differenze ci sono??....e poi il piattello?? quale prendo??:smt132(ripeto so 63 kg)....eeeee quanto me la mette poggi999 la frizzia??:si:

Fai Che Piu E Grande E Piu Ha Attrito, La 2 Masse Costa Intorno Agli 80 Euro Con Piattello, La 3 Masse Sui 90 E Quella Di Poggi999 110 Ma E Una Frizione Speciale In Alluminio A Masse Grandi Tipo 4 Masse E Difficile Da Spiegare Ma Sul Sito Di Lrc La Puoi Vedere

ok grazie per l'aiuto, qualcuno mi sa spiegare bene le differenze tra la 2 e le 3 masse???
sul sito della lrc ci sono frizione fantastiche pero costano tanto, per voi qual'è quella con il migior rapporto prezzo/prestazioni e "durata frizione????":si:

ciao raga io ho D1 e ho montato una frizia bzm 3 masse modello carbonium con piattello da 130g tarata a 6500 giri al min. La consiglio a tutti i possessori di D1.:china:+:bzm:=:1st:

e sono migliorate di molto le prestazioni?? sia in ripresa ke in allungo??
ma ciai gia fatto altre modifiche alla tua d1 oltre alla frizione bzm???????
grazie:si:

le frizioni vanno fatte attaccare a 9000 giri e la moto va fatta scorrere in curva se no non esiste frizione che regge, se il manico e buono puo girare anche con frizioni cinesi, ma se si monta frizioni italiane vanno tarate e va usato uno stile di guida diverso altrimenti non ce durata ne prestazioni, cmq da parte mia le migliori sono 3 masse e quella della 2a se il motore spinge abbastanza forte altrimenti da 2 va bene su un motore cinese, la differenza tra 2 e 3 masse e la quantita di materiale d'attrito' la 3 masse attacca meglio e sforza meno, ma ti ripeto 9000 giri e mai partire da fermo sempre farla scorrere

per la frizione, puoi anche usare la cina originale , basta rigenerarla e correggerla dove serve.
Così risparmi tanti soldi. Io la rigenero per usarla sulle D1 un po preparate e va benissimo.

io fino ad ora ho usato la bzm 2 masse e mi ci sono trovato una favola ora voglio provare la 3 masse x vedere la differenza e se mi ci trovo bene!!! se pesi poco e sei all'inizio io ti consiglio anche una frzzia 2 masse sempre carbonio sul mercatino si trovano belle offerte se non vuoi spendere tanto guarda li