quale frizzia su d1?????? - Pagina 2

Erry · 30-10-07, 09: 17

Puoi mettere una qualunque frizione italiana, magari e se pian piano vuoi rendere la mini più ITA, prendi anche campana ventilata e nel caso anche il carter.
Per il discorso 2 o 3 masse, considera che il 50 delle D1, senza lavorazioni, non è così esagerato come potenze e quindi non dovresti avere la 2 masse che slitti esageratamente rispetto ad una 3 masse. A parità di settaggio di attacco frizione una 3 masse da un attacco più deciso/secco mentre una 2 masse più morbido slittando parecchio. Conta molto la pista dove giri di solito e lo stile di guida. Se sei all'inizio e non hai modo di provare di persona quanto indicato parti con una, tanto col tempo ti tornerà comodo prendere un'altra frizione, e così le avrai entrambi.

Se poi non vuoi proprio spendere, senti anche poggi per farti rigenerare le massette dell'attuale cinese...

bizio · 30-10-07, 21: 10

ok grazi e a tutti per i consigli!!.....anche se adesso ho sentito la differenza con il pacco lamellare in carbonio monopetalo e va ancora mejo sia in ripresa ke in allungo!

simon#20 · 30-10-07, 21: 34

Quote:

Originariamente inviata da bizio

ok grazi e a tutti per i consigli!!.....anche se adesso ho sentito la differenza con il pacco lamellare in carbonio monopetalo e va ancora mejo sia in ripresa ke in allungo!

ottimo allora seguirò anch'io i vostri consigli!pacco in carbonio!grazie!

30-10-07, 09: 17	#11
Erry Super Biker Registrato dal: 14-07-07 ubicazione: Latina Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)	Puoi mettere una qualunque frizione italiana, magari e se pian piano vuoi rendere la mini più ITA, prendi anche campana ventilata e nel caso anche il carter. Per il discorso 2 o 3 masse, considera che il 50 delle D1, senza lavorazioni, non è così esagerato come potenze e quindi non dovresti avere la 2 masse che slitti esageratamente rispetto ad una 3 masse. A parità di settaggio di attacco frizione una 3 masse da un attacco più deciso/secco mentre una 2 masse più morbido slittando parecchio. Conta molto la pista dove giri di solito e lo stile di guida. Se sei all'inizio e non hai modo di provare di persona quanto indicato parti con una, tanto col tempo ti tornerà comodo prendere un'altra frizione, e così le avrai entrambi. Se poi non vuoi proprio spendere, senti anche poggi per farti rigenerare le massette dell'attuale cinese... __________________ < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... >

30-10-07, 21: 10	#12
bizio Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: roma Messaggi: 128 Minimoto: una cina ad aria modificata e...finalmente la meravigliosa d1!!	ok grazi e a tutti per i consigli!!.....anche se adesso ho sentito la differenza con il pacco lamellare in carbonio monopetalo e va ancora mejo sia in ripresa ke in allungo! __________________ se sei incerto tieni aperto!!!