C1 e freno anteriore, da bidisco a monodisco?

devilrex · 20-10-07, 19: 33

Che incrementi potrei avere passando al monodisco anteriore?
Facendo diverse ipotesi:

1. tolgo uno dei due dischi presenti (da 13) e ne lasci solo uno.

2. tolgo entrambi i dischi e ne metto 1 solo piu grande (ci entra senza cambiare la pinza)

che dite?

pagre82 · 20-10-07, 20: 41

bhe, per quanto ne so, il bi-disco è sicuramente piu performante del mono, anche se piu difficile da mettere a punto...cioe, se non vengono regolati nello stesso modo, la cosa piu difficile secondo me, potresti avere piu forza frenante da una parte e meno dall'altra...con l' effetto che in curva tenda a tirarti su...magari il disco piu grande da 16 e flottante ti sarebbe d'aiuto...pero nn so dirti se sulla tua monta e in caso con quali modofiche...ciao...

Max '77 · 20-10-07, 21: 03

Io sula C2 ho tolto un disco, ora mi trovo meglio, la frenata è più prevedibile e modulabile, non mi sembra che abbia perso, anzi, ci ha guadagnato
Per incrementare le presatazioni di frenata sul monodisco della C1 o C2 hai le seguenti possibilità (dalla più economica):

1. Lasciare tutto com'è -> costo 0,00 €
2. Sostituzione disco a margherita con disco HQ http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c
3. Sostituzione pastiglie con pastiglie Zocchi http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c
4. Entrambe le soluzioni ai punti 2 e 3
5. Freno idraulico anteriore cinese, ma necessita di modificare leggermente il supporto pinza http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c vedi guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...uliche-c1.html
6. Disco maggiorato, Avotecnica lo vendeva a 60,00 €, ma ora non lo vedo più sul loro sito.
7. Soluzione 6 + 3
8. Freni idraulici Formula http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c necessarie modifiche al supporto

Non ho mai valutato l'ipotesi di mettere il disco flottante.
Io ho applicato la soluzione 4, ma voglio passare alla 5 + 2.

Secondo me la soluzione che dà la migliore frenata è 8 + 6, ma a questo punto vale di più l'impianto frenante che la C1...

devilrex · 21-10-07, 01: 19

Completissima risposta, grazie.

Cmq valutando anche la pista in cui giro, dove si fa solo 1 frenata forte, una serie di curve a 180 strette, un curvone, una chichane ( e si ricomincia), potrei anche valutare soluzione 2 monodisco.

alex73 · 21-10-07, 10: 15

io monto il monodisco con pinza idraulica e ti assicuro che e una cannonata

Max '77 · 21-10-07, 13: 15

Quote:

Originariamente inviata da alex73

io monto il monodisco con pinza idraulica e ti assicuro che e una cannonata

Hai la pinza cinese?
L'hai montato anche sul posterore?

Sul posteriore lascierò la pinza originale, trasferendo le pastigli Zocchi dell'anteriore con il disco HQ.
Adesso ho regolaro il freno posteriore in modo che freni pochissimo, comunque che non blocchi la ruota, per il mio stile di guida la pinza idraulica sul posteriore è inulite, se non addirittura pericolosa per me e per chi mi segue.

20-10-07, 19: 33	#1
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	C1 e freno anteriore, da bidisco a monodisco? Che incrementi potrei avere passando al monodisco anteriore? Facendo diverse ipotesi: 1. tolgo uno dei due dischi presenti (da 13) e ne lasci solo uno. 2. tolgo entrambi i dischi e ne metto 1 solo piu grande (ci entra senza cambiare la pinza) che dite?

20-10-07, 20: 41	#2
pagre82 Mini Biker Registrato dal: 04-06-07 ubicazione: calabria Messaggi: 189 Minimoto: orion 34 motard	bhe, per quanto ne so, il bi-disco è sicuramente piu performante del mono, anche se piu difficile da mettere a punto...cioe, se non vengono regolati nello stesso modo, la cosa piu difficile secondo me, potresti avere piu forza frenante da una parte e meno dall'altra...con l' effetto che in curva tenda a tirarti su...magari il disco piu grande da 16 e flottante ti sarebbe d'aiuto...pero nn so dirti se sulla tua monta e in caso con quali modofiche...ciao...

20-10-07, 21: 03	#3
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Io sula C2 ho tolto un disco, ora mi trovo meglio, la frenata è più prevedibile e modulabile, non mi sembra che abbia perso, anzi, ci ha guadagnato Per incrementare le presatazioni di frenata sul monodisco della C1 o C2 hai le seguenti possibilità (dalla più economica): 1. Lasciare tutto com'è -> costo 0,00 € 2. Sostituzione disco a margherita con disco HQ http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c 3. Sostituzione pastiglie con pastiglie Zocchi http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c 4. Entrambe le soluzioni ai punti 2 e 3 5. Freno idraulico anteriore cinese, ma necessita di modificare leggermente il supporto pinza http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c vedi guida http://www.minimotovrforum.it/guide-...uliche-c1.html 6. Disco maggiorato, Avotecnica lo vendeva a 60,00 €, ma ora non lo vedo più sul loro sito. 7. Soluzione 6 + 3 8. Freni idraulici Formula http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c8b45fd5e0a66c necessarie modifiche al supporto Non ho mai valutato l'ipotesi di mettere il disco flottante. Io ho applicato la soluzione 4, ma voglio passare alla 5 + 2. Secondo me la soluzione che dà la migliore frenata è 8 + 6, ma a questo punto vale di più l'impianto frenante che la C1...

21-10-07, 01: 19	#4
devilrex Mini Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Caserta Messaggi: 170 Minimoto: C1 Ninja	Completissima risposta, grazie. Cmq valutando anche la pista in cui giro, dove si fa solo 1 frenata forte, una serie di curve a 180 strette, un curvone, una chichane ( e si ricomincia), potrei anche valutare soluzione 2 monodisco.

21-10-07, 10: 15	#5
alex73 Super Biker Registrato dal: 27-06-07 ubicazione: provincia di lecce Messaggi: 801 Minimoto: c1	io monto il monodisco con pinza idraulica e ti assicuro che e una cannonata