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Vecchio 12-09-07, 00: 01   #11
MotoGP Biker
 
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ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
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Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...
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Originariamente inviata da fasen Visualizza il messaggio
Ciao ragazzi.. ho un problema con la C1:
-da moto appoggiata la cavalletto sale bene di giri e accellera progressiva
-quando invece salgo sopra la moto non sale di giri come se facesse fatica non va neanche avanti.
Da cosa puo' dipendere: frizione o carburazione??

La moto è originale.. è stato montato solo il PHGB con getto del amssimo a 95!!

Grazie
Guarda... da cavalletto se spalanchi tutto ti da problemi?
spalancare tutto intendo accelleri bruscamente al max dal minimo...
se non ti da problemi tienila al minimo
guarda la ruota posteriore...
se accellerando mooooooooolto lentamente e progressivamente noti che la ruota inizia a girare "quasi" da subito. é la frizione. se la ruota gira solo dopo che la moto sale di giri ed entra in "coppia" NON è la frizione. Quindi puoi pensare alla carbuarazione...
Ma se fosse comunque magra, accellerando poco poco progressivamente non dovresti faticare a partire.
__________________
IKKI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-07, 00: 02   #12
Super Biker
 
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ma prima di montare il carburatore la mini andava bene? il problema della c1 è sempre il solito, bisogna aumentare la compressione per dargli più potenza hai bassi regimi, poi regoli la frizione a tuo piacimento 8500 giri direi che va bene! poi dipende dal tuo peso e dalla frizione che monti.
desmodronico non è collegato   Rispondi quotando
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