Aiuti vari...

.::Anco69::. · 07-09-07, 16: 42

Ciao a tutti!

Vado dritto al sodo ed espongo i problemi:

Ho appena messo in moto il motore nuovo nuovo ed ho lasciato la taratura della frizione originale... il motore gira bene (forse anche troppo

), ma il pignone non gira assolutamente! Sembra quasi che la frizione sia regolata per attaccare a 18000 giri... è possibile che l'abbiano assemblata così?

Seconda cosa... dovrei registrare per benino la catena tirando la ruota dietro... da un lato (sx) è completamente libera di muoversi, mentre dall'altro no in quanto c'è la staffa della pinza freno che impedisce il movimento. Devo accorciare necessariamente la catena, no?

Grazie per gli eventuali aiuti!

cri88 · 07-09-07, 16: 48

se la frizione non ti attaca devi abbassarla altrimenti la bruci! svita i dadini di 5-6 facce e poi riprova...per la catena credo proprio che devi togliere qualche maglia

.::Anco69::. · 07-09-07, 16: 52

So bene che rischio di bruciarla,ma mi sembra stranissimo il fatto che da originale l'abbiano settata in quel modo... sono sempre cose cinesi, lo so, ma sembra cmq strano...

tia · 07-09-07, 17: 20

No guarda e normalissimo le mini cina non le accendono neanche per provarle

Madamix · 07-09-07, 17: 32

invece devo dire ke la mia da originale, la frizione era tarata abbastanza bene

tia · 07-09-07, 17: 43

E va solo a fortuna o forse e meglio dire a culo se il cinesimo la mattina si è alzato bene sarà montato tutto a posto se si è alzato male sarà tutto storto

.::Anco69::. · 07-09-07, 18: 08

di che misura è l'esagonale che si usa per regolare la frizione?

E ci vuole necessariamente lo smagliacatena per accorciarla? La catena è una serie oro...

x8xdamyx6x · 07-09-07, 18: 29

Quote:

Originariamente inviata da .::Anco69::.

di che misura è l'esagonale che si usa per regolare la frizione?

E ci vuole necessariamente lo smagliacatena per accorciarla? La catena è una serie oro...

allora se è la frizione 3 masse...ci vuole un kiavino da 2,5

x la catena se nn sei pratico...ti conviene prendere uno smagliatore!

.::Anco69::. · 07-09-07, 18: 42

Ok... vediamo stasera cosa riesco a fare... grazie a tutti!

arkanoid · 07-09-07, 21: 36

ma sei sicuro che attacca troppo alta o ti sembra? Perchè se sei abituato allo scooter, quello avrà una frizione che attacca a 3000 giri, se la tua mini attacca a 8000 ti sembra altissima ma in realtà va bene....

07-09-07, 16: 42	#1
.::Anco69::. Super Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Adrano (CT) Messaggi: 837 Minimoto: C1 ........	Aiuti vari... Ciao a tutti! Vado dritto al sodo ed espongo i problemi: Ho appena messo in moto il motore nuovo nuovo ed ho lasciato la taratura della frizione originale... il motore gira bene (forse anche troppo ), ma il pignone non gira assolutamente! Sembra quasi che la frizione sia regolata per attaccare a 18000 giri... è possibile che l'abbiano assemblata così? Seconda cosa... dovrei registrare per benino la catena tirando la ruota dietro... da un lato (sx) è completamente libera di muoversi, mentre dall'altro no in quanto c'è la staffa della pinza freno che impedisce il movimento. Devo accorciare necessariamente la catena, no? Grazie per gli eventuali aiuti!

07-09-07, 16: 48	#2
cri88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: toscana Età : 38 Messaggi: 3,214 Minimoto: Pasini e pavesini..	se la frizione non ti attaca devi abbassarla altrimenti la bruci! svita i dadini di 5-6 facce e poi riprova...per la catena credo proprio che devi togliere qualche maglia __________________

07-09-07, 17: 32	#5
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	invece devo dire ke la mia da originale, la frizione era tarata abbastanza bene __________________

07-09-07, 16: 52	#3
.::Anco69::. Super Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Adrano (CT) Messaggi: 837 Minimoto: C1 ........	So bene che rischio di bruciarla,ma mi sembra stranissimo il fatto che da originale l'abbiano settata in quel modo... sono sempre cose cinesi, lo so, ma sembra cmq strano...

07-09-07, 17: 20	#4
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	No guarda e normalissimo le mini cina non le accendono neanche per provarle

07-09-07, 17: 43	#6
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	E va solo a fortuna o forse e meglio dire a culo se il cinesimo la mattina si è alzato bene sarà montato tutto a posto se si è alzato male sarà tutto storto

07-09-07, 18: 08	#7
.::Anco69::. Super Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Adrano (CT) Messaggi: 837 Minimoto: C1 ........	di che misura è l'esagonale che si usa per regolare la frizione? E ci vuole necessariamente lo smagliacatena per accorciarla? La catena è una serie oro...

07-09-07, 18: 42	#9
.::Anco69::. Super Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Adrano (CT) Messaggi: 837 Minimoto: C1 ........	Ok... vediamo stasera cosa riesco a fare... grazie a tutti!

07-09-07, 21: 36	#10
arkanoid Junior Biker Registrato dal: 22-04-07 ubicazione: Ponte dell'olio (PC) Messaggi: 386 Minimoto: MT-A6	ma sei sicuro che attacca troppo alta o ti sembra? Perchè se sei abituato allo scooter, quello avrà una frizione che attacca a 3000 giri, se la tua mini attacca a 8000 ti sembra altissima ma in realtà va bene....