Ciao a tutti!
Vado dritto al sodo ed espongo i problemi:
Ho appena messo in moto il motore nuovo nuovo ed ho lasciato la taratura della frizione originale... il motore gira bene (forse anche troppo
), ma il pignone non gira assolutamente! Sembra quasi che la frizione sia regolata per attaccare a 18000 giri... è possibile che l'abbiano assemblata così?
Seconda cosa... dovrei registrare per benino la catena tirando la ruota dietro... da un lato (sx) è completamente libera di muoversi, mentre dall'altro no in quanto c'è la staffa della pinza freno che impedisce il movimento. Devo accorciare necessariamente la catena, no?
Grazie per gli eventuali aiuti!
