10-02-06, 13: 51
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#31 |
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MotoGP Biker
 
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oky, grazie 1000 delle dritte
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11-02-06, 14: 42
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#32 |
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MotoGP Biker
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allora, ho fatto rifare i fori x le viti ma quell'inkompetente di mekkaniko m'ha bukato il carb
 cioè dal foro della vasketta si intravede la vite ottonata  vi prego ditemi ke si può risolvere xke mo il carb piscia peggio de prima  
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11-02-06, 15: 27
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#33 |
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Super Biker
 
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non ho capito,praticamente è un foro passante?se è cosi' va bene basta che la vaschetta aderisca bene al carbu
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 "TEAM BLACK BULLS"...l'incertezza è solo una debolezza! |
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11-02-06, 15: 53
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#34 |
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MotoGP Biker
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si, è un foro passante......
ma se nn dipende da quello xke kontinua a pisciare? ho anke kambiato la guarnizione
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11-02-06, 15: 55
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#35 |
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MotoGP Biker
 
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ma hai controllato ke nn pisci dagli sfiati? potrebbe essere il galleggiante incastrato....
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11-02-06, 15: 56
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#36 |
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MotoGP Biker
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no, perde dalla vasketta :/ :/
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11-02-06, 15: 57
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#37 |
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MotoGP Biker
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allora nn saprei proprio.....lo faceva anke il mio sha.....risolto montando rubinetto benza, prima di spegnere chiudo e lascio finir la benza. mentre giro non perde.
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11-02-06, 15: 59
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#38 |
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MotoGP Biker
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lo so sulla mia 911 ce l'ho il rubinetto, ma nn riesko a posizionarlo in una poisizione decentemete accessibile.......
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11-02-06, 16: 01
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#39 |
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MotoGP Biker
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why?
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11-02-06, 16: 04
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#40 |
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MotoGP Biker
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xke il carb sta troppo in alto e nn c'è un posto x mettere il rubinetto.......
ho paura ke se lo metto + in basso rispetto al carb poi fa fatika ad arrivare la benza |
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