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Vecchio 16-08-07, 19: 22   #1
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L'avatar di Elix #24
 
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Angry Rifilettare carter motore HELP ME!!!

Ciao a tutti raga ho bisogno di un grandissimo consiglio!! Prima ho tolto il carter frizione x regolare la frizione e dopo rimontando il carter frizione mi si è sfilettato un buco del carter motore. Che devo fare?? Lo faccio rifilettare?? Non succede niente? Ma ragazzi ogni volta che devo regolare la frizione mi tocca SEMPRE smontare e rimontare il carter frizione x forza o ci sono altre alternative? Perchè continuando a smontarlo e rimontarlo mi si sfiletta il carter motore. Che consigliate? Grazie a tutti
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-07, 19: 31   #2
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L'avatar di IKKI
 
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prima di metterci mano... tenta con una vite + lunga...
sembra una cazzata ma molte volte basta... e in ogni caso non tirarle troppo!
L'alluminio (mi da fastidio pure chiamarlo così...) cinese fa proprio pena!
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Vecchio 16-08-07, 19: 47   #3
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L'avatar di skipdj
 
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lasciatele un pò in pace le cinesi e non state sempre a smontarle...
già fanno cagare poi le smontate ogni 5 secondi
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vendo: lamelle e fogli carbonio Polini - La mia Lucky7 - La mia Banshee - La mia GRC RSR
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Vecchio 16-08-07, 19: 49   #4
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L'avatar di Dominik
 
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vedrai che con una vite piu luga risolvi!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
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Vecchio 16-08-07, 19: 51   #5
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L'avatar di cri88
 
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si prova con una vite anche un centimetro più lunga...io ho avuto la tua stessa cosa...altrimenti lo rifilette con un maschio.
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Vecchio 16-08-07, 20: 13   #6
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L'avatar di Elix #24
 
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Ok grazie raga. Ma quanto massimo è che posso metterla lunga?? Dopo non vorrei che vada a disturbare qualcosa. Un'altra cosa raga. Ma ragazzi prima provando a regolare la frizzia, massimo attacca a 8200, di piu no xk slitta e la mini va avanti di mezzo cm e basta, E' normale? Monto una frizzia 2 masse regolabile cinese Grazie
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Vecchio 16-08-07, 20: 14   #7
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L'avatar di Elix #24
 
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Eh lo so ma come facevo a regolare la frizione??
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Vecchio 16-08-07, 20: 52   #8
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L'avatar di alex73
 
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altrimenti se dici che la sviti spesso fai mettere una boccola di acciaio costo del operazione 2 €
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Vecchio 16-08-07, 21: 13   #9
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Eh lo so ma come facevo a regolare la frizione??

compri le massi italiane (cs racing in kevlar) le monti, le tari a 8000 giri, le rodi con la tecnica della fumata e poi la regoli di fino a quel che ti piace a te
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Vecchio 16-08-07, 21: 14   #10
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compri le massi italiane (cs racing in kevlar) le monti, le tari a 8000 giri, le rodi con la tecnica della fumata e poi la regoli di fino a quel che ti piace a te

Ma devo sempre togliere il carter frizione o no?
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
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