Rifilettare carter motore HELP ME!!!
 

Ciao a tutti raga ho bisogno di un grandissimo consiglio!! Prima ho tolto il carter frizione x regolare la frizione e dopo rimontando il carter frizione mi si è sfilettato un buco del carter motore. Che devo fare?? Lo faccio rifilettare?? Non succede niente? Ma ragazzi ogni volta che devo regolare la frizione mi tocca SEMPRE smontare e rimontare il carter frizione x forza o ci sono altre alternative? Perchè continuando a smontarlo e rimontarlo mi si sfiletta il carter motore. Che consigliate? Grazie a tutti :smt150

prima di metterci mano... tenta con una vite + lunga...
sembra una cazzata ma molte volte basta... e in ogni caso non tirarle troppo!
L'alluminio (mi da fastidio pure chiamarlo così...) cinese fa proprio pena!

lasciatele un pò in pace le cinesi e non state sempre a smontarle...
già fanno cagare poi le smontate ogni 5 secondi :)

vedrai che con una vite piu luga risolvi!!!!

si prova con una vite anche un centimetro più lunga...io ho avuto la tua stessa cosa...altrimenti lo rifilette con un maschio.

Ok grazie raga. Ma quanto massimo è che posso metterla lunga?? Dopo non vorrei che vada a disturbare qualcosa. Un'altra cosa raga. Ma ragazzi prima provando a regolare la frizzia, massimo attacca a 8200, di piu no xk slitta e la mini va avanti di mezzo cm e basta, E' normale? Monto una frizzia 2 masse regolabile cinese Grazie

Eh lo so ma come facevo a regolare la frizione??

altrimenti se dici che la sviti spesso fai mettere una boccola di acciaio costo del operazione 2 €

compri le massi italiane (cs racing in kevlar) le monti, le tari a 8000 giri, le rodi con la tecnica della fumata e poi la regoli di fino a quel che ti piace a te

Ma devo sempre togliere il carter frizione o no?