con che getto parto per carburare sha 15/15 su blata r? - Pagina 3

10-02-06, 19: 31

Ma non avevi detto di avere un 85? Le lamelle vanno bene.

Ripeto non copiate le carburazioni degli altri, ogni motore ha la sua; probabilmente tu e courgan avete filtri dell'aria diversi.

nose · 10-02-06, 19: 37

ero convinto di si invece no

lo so che ogni motore ha una sua carburazione e a orecchio con il 90 mi sembrava grassa (provata a carico) ma siccome non mi fido tanto del mio orecchio in quanto sono una decina di anni che non smanetto su motori allora ho fatto una prova...
Comunque è possibile che ci sia un abisso tra un 80 ed un 85 o tra un 90 ed un 85? Cavoli pensavo che non andava al massimo della goduria se leggermente scarburata ma ste mini proprio non vanno se leggermente scarburate

Ricordo che posseggo minimoto da 2 mesi e quindi sono proprio un novello

nose · 11-02-06, 19: 49

Raga... alla fine ho preso e montato un 85 e finalmente va bene... prò mi slittava un pò la frizia e mi sembrava attaccasse troppo bassa. Cosi ho smontato il carter ed ho visto che i ferodi attaccano tutti e 3 insieme perchè si sono consumati in maniera omogenea (circa 4mm di ferodo)... appurato che i pattini lavorano bene tiro le vitine delle molle di mezzo giro portandole a 21mm (solo molla) da 22mm che erano, la riprovo e va che è una meraviglia!!! Allora mi immetto in uno stradone e finalmente apro secco e la belva mi parte a razzo con la ruota anteriore alzata

Era ora

l'unica cosa che ho notato è che quando mollo il gas e lo riapro pianp piano ratella un attimo ma se apro tutto no... è normale?

Sks28 · 12-02-06, 08: 26

eeee....l'sha.....

senti 1 po, ma al minimo com'è?

nose · 12-02-06, 17: 38

il minimo lo tiene bene e non si spegne... anche se la lascio un pò al minimo e apro secco prende giri subito

Solo se accelero piano piano mi ratella un attimino... solo che mi sembra che scaldi un pò troppo! Mi sa che con il novanta magari andavo già bene ed era solo un problema di frizione tarata bassa... Se riesco domani la provo meglio perchè se tutto va bene sabato giro in pista per la prima volta e cosi posso capire bene la carburazione anche dalla candela... Comunque a me sembra andare bene cosi, al max gli metto un 88 che ho già

10-02-06, 19: 37	#22
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	ero convinto di si invece no lo so che ogni motore ha una sua carburazione e a orecchio con il 90 mi sembrava grassa (provata a carico) ma siccome non mi fido tanto del mio orecchio in quanto sono una decina di anni che non smanetto su motori allora ho fatto una prova... Comunque è possibile che ci sia un abisso tra un 80 ed un 85 o tra un 90 ed un 85? Cavoli pensavo che non andava al massimo della goduria se leggermente scarburata ma ste mini proprio non vanno se leggermente scarburate Ricordo che posseggo minimoto da 2 mesi e quindi sono proprio un novello __________________ donne e motori, gioie e dolori!

11-02-06, 19: 49	#23
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Raga... alla fine ho preso e montato un 85 e finalmente va bene... prò mi slittava un pò la frizia e mi sembrava attaccasse troppo bassa. Cosi ho smontato il carter ed ho visto che i ferodi attaccano tutti e 3 insieme perchè si sono consumati in maniera omogenea (circa 4mm di ferodo)... appurato che i pattini lavorano bene tiro le vitine delle molle di mezzo giro portandole a 21mm (solo molla) da 22mm che erano, la riprovo e va che è una meraviglia!!! Allora mi immetto in uno stradone e finalmente apro secco e la belva mi parte a razzo con la ruota anteriore alzata Era ora l'unica cosa che ho notato è che quando mollo il gas e lo riapro pianp piano ratella un attimo ma se apro tutto no... è normale? __________________ donne e motori, gioie e dolori!

12-02-06, 17: 38	#25
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	il minimo lo tiene bene e non si spegne... anche se la lascio un pò al minimo e apro secco prende giri subito Solo se accelero piano piano mi ratella un attimino... solo che mi sembra che scaldi un pò troppo! Mi sa che con il novanta magari andavo già bene ed era solo un problema di frizione tarata bassa... Se riesco domani la provo meglio perchè se tutto va bene sabato giro in pista per la prima volta e cosi posso capire bene la carburazione anche dalla candela... Comunque a me sembra andare bene cosi, al max gli metto un 88 che ho già __________________ donne e motori, gioie e dolori!

10-02-06, 19: 31	#21
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Ma non avevi detto di avere un 85? Le lamelle vanno bene. Ripeto non copiate le carburazioni degli altri, ogni motore ha la sua; probabilmente tu e courgan avete filtri dell'aria diversi.

12-02-06, 08: 26	#24
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	eeee....l'sha..... senti 1 po, ma al minimo com'è?