JONNY82

Ma Di Quanto Sono Piu Corte Le Polini!!

suba

le polini sono quasi la metà!!

cmq per la mia credo che le taglierò dove si avvita.tolgo 1 cm e vediamo se basta al max le compro anchio della polini e pazienza.


oggi ho finito il motore.....mi sono ribaltato in giardino

mAcr0n_zero

Ragazzi Stavolta ho veramente deciso non vi assillo più...la scelta è stata lunga ma alla fine...Z1 Reverse! Certo, non è il massimo, ma per me va più che bene...poi io penso che dipenda dal pilota!! A me con la Polini 6.2 me la davano con le Cinesi 4Hp Hahahah (che vergogna!)
Ora per fortuna li bastono io con la cinese quelli sulla Polini
Per cui volevo una sola info: Il motore Reverse cinese quanti travasi ha? 3 o 5? Spero 5 altrimenti
Poi non è vero che i ricambi del cinese reverse sono costosi e solo Polini...Pocket Bike Passion ha sia i carter che i cilindri che il motore completo del cinese, così come Avotecnica che c'è l'ha a 140€...l'unica cosa costosa è l'albero primario che costa 60€...ma se si trova usato è meglio!

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manuè

ma qui , non si parla di z1reverse !!! devi fare un cerca o aprirti un post

laserbit

ragazzi sulla mia Z1 ho montato un dell'orto da 21 che avevo a casa, solo che ho un problema, anche con la vite tutta svitata la mini rimane accelerata, cosa può essere? ho controllato tutto be e e non sembra che aspiri aria da qualche parte
Può essere dovuto al WD 40 con cui avevo pulito tutto il carburatore e quindi dovrei farla girare un po' finchè non si consuma tutto?

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mAcr0n_zero

Vabbe avendo visto il titolo Z1 pensavo fossero citati in causa tutti i tipi di Z1, inclusa la reverse...

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sandrobmw

NON è colpa del WD40 sicuramente!!!

probabilmente hai la vite del minimo troppo avvitata o la vite che regola il tiraggio del filo dell'acceleratore troppo tirata.

se il minimo è alto ma sembra come se la motto tendesse a morire hai un ingresso di aria da qualche parte.
controlla che il coperchio della ghigliottina abbia la guarnizione e che sia chiuso correttamente.

9 volte su 10 se entra aria da li sei fritto.

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sandrobmw

sei fritto non significa che devi buttare tutto ma solo che devi controllare bene purtroppo i cerburatori molto grandi come il 21 risentono molto di questi ingressi di aria, a me è capitato su una polini reverse con il carburatore originale che aveva la vite di tiraggio della ghigliorttina rotta e non me ne ero accrto, dopo aver smontato tutto 40 volte me ne sono accorto, sostituita e messa una guarnizione e la mini era perfetta.

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laserbit

Ho risolto, era la vite accanto al minimo troppo avvitata, ho dovuto metterla tipo a 2,5 giri o 3, io ce l'avevo a 1,5 giri... Ora è regolare come un orologio!

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sandrobmw

bravo visto che era una cosa semplice

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