tutto sulla Z1: preparazioni e soluzioni - Pagina 60

davide155 · 11-02-08, 18: 24

Rieccomi

Dopo mesi di fermo ieri la mia Z1 ha ripreso a girare.
Sono andato al parcheggio solito vicino casa mia.

Messa in moto.......riscaldata un pò e BAM!.......una molla del collettore della marmitta si è spaccata in due

Vabbè......costano 2€.....la ricomprerò.....

Faccio un paio di giri........e riprende ad uscire la melma nera dalla marmitta come le altre volte. Anche se la miscela è al 2% e l'olio è adatto per minimoto (15€ al litro!!).

Vabbè......proviamo a regolare la vite del carburatore accanto al minimo.........e infatti svitandola sembra che il problema non si ripresenti.

Faccio un altro paio di giri e BAM si rompe il sorreggi marmitta

per la SECONDA volta

E al tempo stesso parte pure l'altra molla del collettore.

Ok Quindi decido di tornare a casa. Però do un occhiata alla candela......e.......è grassissima

E noto una cosa un pò particolare.........noto delle gocce d'acqua fra la filettatura della candela.
Sembrerebbe proprio l'acqua del liquido di refrigeramento.

Ora dico........a parte la marmitta a penzoloni e le mollette che si sono letteralmente spaccate in due.......non è che entra acqua nella camera di scoppio e quindi lo scoppio non riesce a bruciare del tutto la benzina e l'olio, e quindi tutta la "melma" si riversa tutta nella marmitta??

Questa secondo me è l'unica speigazione sana......non saprei a cosa pensare sennò......ho provato 5 tipi di oli e diverse carburazioni.....ma nulla......la melma esce sempre. Oppure la candela è sempre grassa.

Che dite?

suba · 11-02-08, 19: 31

e che cacchio....sparisci per mesi e poi ti ripresenti con problemi.....e no e......la faccamo andare stà mini o no????????

dai per le molle le compri e bon,la staffa la risadi e gli metti un bel gommino...per la melma è sicuramente H2O.........dovrai smontare la testa e cambiare la guarnizione in alluminio.....io per non cambiarla l'ho ribattuta e messo pasta rossa per sicurezza....ci starebbe meglio una fresta per far stare un OR......
io l'ho rimessa in moto ieri......per ora gira bene(sgrat sgrat..)

davide155 · 11-02-08, 19: 49

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Originariamente inviata da suba

e che cacchio....sparisci per mesi e poi ti ripresenti con problemi.....e no e......la faccamo andare stà mini o no????????

dai per le molle le compri e bon,la staffa la risadi e gli metti un bel gommino...per la melma è sicuramente H2O.........dovrai smontare la testa e cambiare la guarnizione in alluminio.....io per non cambiarla l'ho ribattuta e messo pasta rossa per sicurezza....ci starebbe meglio una fresta per far stare un OR......
io l'ho rimessa in moto ieri......per ora gira bene(sgrat sgrat..)

Gommino dove?
Io avevo intenzione di mettere una staffa che va da parte a parte del telaio bucandolo....dici che è troppo? Perchè risaldarlo è un casino.....c'è già la saldatura vecchia sopra ed è finissimo (come saprai).

Per la testa come devo fare? Basta svitare i 4 "bulloni" sopra e via? Ovviamente togliendo l'acqua in circolo.
E che faccio? Cambio la guarnizione? Se non erro ce la dovrei avere.....le comprai tempo fa il pacco da 10€.
E la pasta rossa? Dove la metto? In che punto della testa? Se gli metto la guarnizione nuova non ce ne dovrebbe essere bisogno no?

Grazie ancora per il supporto morale

suba · 11-02-08, 20: 23

confermo che il lamierino già è caccoso poi con le vibrazioni ciao......

io gia appena comprata gli ho messo una vite M6 a brugola x20mm con 3 gommini di quelli delle carene ranele e autobloccante e non ho mai avuto problemi..
per la guarnizione devi togliere i5dadi lunghi sulla testa poi togli la guarnizia.pulisci bene i piani senza roviare l'or esterno.se hai la guarnizia di alluminio nuova mettila!io ti consiglio di mettere lostesso un filo di pasta....la metti sopra e sotto...dove cè il cerchietto ribattuto.rimetti l'or e impacchi il tutto.stringi in croce.poi dopo quache min che è in moto dai una ulteriore tiratina ai dadi....

davide155 · 11-02-08, 20: 36

Ok per la testa.......appena ho tempo la apro e provo.

Per il sorreggi marmitta che mi consigli? Non so proprio che fare se non bucare il telaio mettendo un asta per traverso facendola passare nel foro della marmitta dove prima si agganciava alla linguetta di merd*a........

Che dici?

manuè · 12-02-08, 08: 10

ma ancora sti problemi con la z1 ?? forse troppe vibrazioni o forse nn l hai fatta controllare da uno specialista ?

davide155 · 12-02-08, 22: 15

Quote:

Originariamente inviata da manuè

ma ancora sti problemi con la z1 ?? forse troppe vibrazioni o forse nn l hai fatta controllare da uno specialista ?

Specialisti ce ne sono pochi.......figuriamoci di minimoto

Cmq sono le troppe vibrazioni.

manuè · 12-02-08, 23: 40

Quote:

Originariamente inviata da davide155

Specialisti ce ne sono pochi.......figuriamoci di minimoto

Cmq sono le troppe vibrazioni.

fai dare un occhiata all albero,

oppure prenditi l albero bzm e dei cuscinetti buoni come ho fatto io

laserbit · 13-02-08, 08: 46

Ma x l'albero deve cambiare anche Gt e frizione...

suba · 13-02-08, 20: 08

per il gt non credo...anche il piattello frizione mi sembra che và bene...al max lo prendi italiano usato..senò lo equilibri..

13-02-08, 08: 46	#599
laserbit Super Biker Registrato dal: 12-02-06 ubicazione: Torino Età : 41 Messaggi: 768 Minimoto: Z1	Ma x l'albero deve cambiare anche Gt e frizione... __________________ ------------------------------------------------- La mia mini! http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/5685-trasformazione-mk-lucky7-completata.html Il mio mercatino aggiornato: http://www.minimotovrforum.it/ricamb...t-s-bazar.html

11-02-08, 18: 24	#591
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Rieccomi Dopo mesi di fermo ieri la mia Z1 ha ripreso a girare. Sono andato al parcheggio solito vicino casa mia. Messa in moto.......riscaldata un pò e BAM!.......una molla del collettore della marmitta si è spaccata in due Vabbè......costano 2€.....la ricomprerò..... Faccio un paio di giri........e riprende ad uscire la melma nera dalla marmitta come le altre volte. Anche se la miscela è al 2% e l'olio è adatto per minimoto (15€ al litro!!). Vabbè......proviamo a regolare la vite del carburatore accanto al minimo.........e infatti svitandola sembra che il problema non si ripresenti. Faccio un altro paio di giri e BAM si rompe il sorreggi marmitta per la SECONDA volta E al tempo stesso parte pure l'altra molla del collettore. Ok Quindi decido di tornare a casa. Però do un occhiata alla candela......e.......è grassissima E noto una cosa un pò particolare.........noto delle gocce d'acqua fra la filettatura della candela. Sembrerebbe proprio l'acqua del liquido di refrigeramento. Ora dico........a parte la marmitta a penzoloni e le mollette che si sono letteralmente spaccate in due.......non è che entra acqua nella camera di scoppio e quindi lo scoppio non riesce a bruciare del tutto la benzina e l'olio, e quindi tutta la "melma" si riversa tutta nella marmitta?? Questa secondo me è l'unica speigazione sana......non saprei a cosa pensare sennò......ho provato 5 tipi di oli e diverse carburazioni.....ma nulla......la melma esce sempre. Oppure la candela è sempre grassa. Che dite?

11-02-08, 19: 31	#592
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	e che cacchio....sparisci per mesi e poi ti ripresenti con problemi.....e no e......la faccamo andare stà mini o no???????? dai per le molle le compri e bon,la staffa la risadi e gli metti un bel gommino...per la melma è sicuramente H2O.........dovrai smontare la testa e cambiare la guarnizione in alluminio.....io per non cambiarla l'ho ribattuta e messo pasta rossa per sicurezza....ci starebbe meglio una fresta per far stare un OR...... io l'ho rimessa in moto ieri......per ora gira bene(sgrat sgrat..)

11-02-08, 20: 23	#594
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	confermo che il lamierino già è caccoso poi con le vibrazioni ciao...... io gia appena comprata gli ho messo una vite M6 a brugola x20mm con 3 gommini di quelli delle carene ranele e autobloccante e non ho mai avuto problemi.. per la guarnizione devi togliere i5dadi lunghi sulla testa poi togli la guarnizia.pulisci bene i piani senza roviare l'or esterno.se hai la guarnizia di alluminio nuova mettila!io ti consiglio di mettere lostesso un filo di pasta....la metti sopra e sotto...dove cè il cerchietto ribattuto.rimetti l'or e impacchi il tutto.stringi in croce.poi dopo quache min che è in moto dai una ulteriore tiratina ai dadi....

11-02-08, 20: 36	#595
davide155 Junior Biker Registrato dal: 05-07-07 ubicazione: Firenze Messaggi: 509 Minimoto: Grc RR Bzm 50cc	Ok per la testa.......appena ho tempo la apro e provo. Per il sorreggi marmitta che mi consigli? Non so proprio che fare se non bucare il telaio mettendo un asta per traverso facendola passare nel foro della marmitta dove prima si agganciava alla linguetta di merd*a........ Che dici?

12-02-08, 08: 10	#596
manuè Bannato Bannato Registrato dal: 05-05-06 ubicazione: CAGLIARI Età : 43 Messaggi: 337 Minimoto: Z1 MK2	ma ancora sti problemi con la z1 ?? forse troppe vibrazioni o forse nn l hai fatta controllare da uno specialista ?

13-02-08, 20: 08	#600
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	per il gt non credo...anche il piattello frizione mi sembra che và bene...al max lo prendi italiano usato..senò lo equilibri..