Mista

ciao ragà ho letto tutto il forum e devo dire che mi sono sbellicato dalle disate
ora ve la faccio io una domanda.....ho una z1 e proprio oggi, mi è arrivato l'albero motore spalle oro della BZM, il cilindro completo 50cc sempre della BZM...ho ordinato in più i cuscinetti 6202c3tn9....ho provato i cuscinetti sull'albero nuovo BZM possibile che risultano molto lenti??? l' albero sciacqua molto nei cuscinetti...possibile che i cuscinetti non sono compatibili con L'albero???? mi fate sapere voi che cuscinetti avete montato sull'albero spalle oro della BZM???? grazie

suba

con un micrometro misura l'interno del cuscinetto e l'esterno dell'albero.di solito i cuscinetti sono standard e l'albero viene progettato di conseguenza.può essere che sia stato rornito male l'albero(già successo...)
prova a sentire la bzm e vedi cosa ti dicono.cmq il cuscinetto entra dando dei colpetti col martello di plastica tenendoli bene in guida senò con una pressa.

davide155

E ce la fa!!!!!!

Almeno così sembrerebbe

Ho aperto il carter......ho regolato la frizione facendogli fare due faccette avvitando i dadini.

Adesso in accelerazione fa spavento!
Attacca subito la frizione! Purtroppo l'ho potuta provare solo sotto i garage, quindi ho accelerato per pochi metri e basta.
Devo provare in uno spazio più grande. Dove sono andato domenica è perfetto.
Poi l'8 settembre apre la pista di minimoto qui a sesto fiorentino, quindi a posto. Ci sarà pure un officina apposita per la riparazione e messa a punto delle minimoto

Non vedo l'ora!

Adesso con la frizione regolata bene (sembrerebbe).......e con il pignone da 8 avrò un accelerazione spaventosa ed un allungo da paura

Dite che sarà un sogno oppure potrà essere realtà?

Ps: La volete vedere la piccolotta?

suba

con un rapporto così lungo l'accelerazione non è gran chè.prova il pignone da6 e vedrai che la prima volta ti schieni..hihihihihihihiih

davide155

No vabbè adesso così no

Domenica se ho tempo la vado a riprovare per bene.........
La voglio sentire anche in uscita di curva. L'altra volta a filo gas o con acceleratore aperto al max non c'era differenza

Adesso sembrerebbe meglio.
Il pignone da 6 mi sta fatica......dovrei spendere altri 30€ anche per la campana

Se la stringo un altro po c'è il riskio di fottere tutta la frizione?

suba

per me già girando così la bruci e se la alzi ancora peggio...metti il 6 fidati,senò metti una corona+grande.ho lo stesso rapporto e ti dico sembra che vada...invece...

però il pignone ita dovrebbe montare,uno lo ha fatto.in caso rifiletti e lo monti

davide155

Dici che brucio la frizione con un 8 e dadi stretti alla frizione?
Mentre con un 6 no?

Oppure dici che stringendo e basta i dadi della frizione si brucia? indipendentemente dal pignone montato..............eh?

manuè

ciao mista come va ?prova a misurare i cuscinetti e l albero io quando ho montato tutto nn ho avuto problemi ... fammi sapere ciao

pinnerolli

hola....che io sappia le uniche accortezze per il montaggio ddell'albero bzm oro riguardante i carter e il cambio dei paraoli,ma i cusinetti penso di no,anche perche li fanno di diverse misure standard che sicuramente non si distanziano di pochi micron.potrebbe essere l'albero

Gogo999

Scusami, ma quali sarebbero gli accorgimenti ai carter quando monti l'albero spalle oro?
Ciao