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Vecchio 06-07-07, 11: 00   #1
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predefinito pompa c1

Ragazzi la vori procedono e le domande pure.
Ho smontato il carterino accensione per verificare che la pompa fosse ok, e che ci fosse quella 'cinghietta' che trasmette il moto, ma non si vede tutto perche c'è penso il volano.
Data l'inesperienza come si smonta il volano?
Ci sono 2 grosse viti piatte e un dado esagonale mi pare...io cosa devo togliere per sfilarlo e controllare la pompa??
Altra domanda, ho letto da qualche parte che e bene forare il carter con trapano per poter così sempre verificare, anche in pista che la pompa giri regolarmente, è una cosa fattibile o è una cazz...
Ho anche visto che sul disco posteriore sulla periferia si sta iniziando a formare della rugine, rimedi??
bayliss non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 11: 56   #2
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L'avatar di henry
 
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se vuoi controllare che giri il tutto puoi togliere la cinghia dalla puleggia..senza togliere il volano..ricorda che è normale che la puleggia a mano ha una certa resistenza a girare...per il volano è consigliabile l'estrattore..e avolte si fatica anche con quello a causa della colla che i icina adoperano al posto del frenafiletti.....
per l'oblò di ispezione ne abbiamo parlato un sacco di volte...è determinante farlo..ti consente ad ogni avvio o rientro ai box..di controllare che la cinghia sia sempre presente e...non spalmata sul volano come successe a me la prima volta
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 12: 16   #3
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OK perfetto, quindi tu mi stai dicendo che mi conviene lasciare il volano dove sta, e di praticare dei fori come avevo sentito dire!
bayliss non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 12: 25   #4
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L'avatar di henry
 
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se tirando la corda o semplicemente muovendo il volano la puleggia gira.....io non lo stuzzicherei....se hai problemi di raffreddamento tanto i controlli da eseguire prima sono altri.....e per ultimo la girante ma si devono aprire i carter.....
il foro lo fai da 8mm circa a questa altezza.....

Shot at 2007-07-06
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Vecchio 06-07-07, 12: 26   #5
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grassie mille, sei stato utile e chiaro allora procedo.
bayliss non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 12: 28   #6
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L'avatar di matrixgab
 
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fai come dice Henry, un buchino sul carter e sei apposto.

se surriscalda il problema quasi sicuramente è nella testa.
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matrixgab non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 12: 30   #7
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anche se sottinteso.....smonta la conchiglia....e magari fallo con un trapano a colonna.....non vorrei che qualcuno che legge il post si arma di trapano e a carterino montato fora e passa di là.... visto che è già successo......
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-07, 20: 54   #8
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dai ma ki è il folle ke trapana senza smontare hahah nn c credo
giocross non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-07, 13: 29   #9
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da giocross Visualizza il messaggio
dai ma ki è il folle ke trapana senza smontare hahah nn c credo
tanti... e qlc1 forando il gt ha messo in comunicazione il deck dell'acqua con lo scarico (purtroppo i cinesi hanno misure random)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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