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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-06-07
ubicazione: novara
Messaggi: 137 Minimoto: mini in lavorazione
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Ragazzi la vori procedono e le domande pure.
Ho smontato il carterino accensione per verificare che la pompa fosse ok, e che ci fosse quella 'cinghietta' che trasmette il moto, ma non si vede tutto perche c'è penso il volano. Data l'inesperienza come si smonta il volano? Ci sono 2 grosse viti piatte e un dado esagonale mi pare...io cosa devo togliere per sfilarlo e controllare la pompa?? Altra domanda, ho letto da qualche parte che e bene forare il carter con trapano per poter così sempre verificare, anche in pista che la pompa giri regolarmente, è una cosa fattibile o è una cazz... Ho anche visto che sul disco posteriore sulla periferia si sta iniziando a formare della rugine, rimedi?? |
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#2 |
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MotoGP Biker
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C1 05 by Henrycorse
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se vuoi controllare che giri il tutto puoi togliere la cinghia dalla puleggia..senza togliere il volano..ricorda che è normale che la puleggia a mano ha una certa resistenza a girare...per il volano è consigliabile l'estrattore..e avolte si fatica anche con quello a causa della colla che i icina adoperano al posto del frenafiletti.....
per l'oblò di ispezione ne abbiamo parlato un sacco di volte...è determinante farlo..ti consente ad ogni avvio o rientro ai box..di controllare che la cinghia sia sempre presente e...non spalmata sul volano come successe a me la prima volta
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 07-06-07
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OK perfetto, quindi tu mi stai dicendo che mi conviene lasciare il volano dove sta, e di praticare dei fori come avevo sentito dire!
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#4 |
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MotoGP Biker
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se tirando la corda o semplicemente muovendo il volano la puleggia gira.....io non lo stuzzicherei....se hai problemi di raffreddamento tanto i controlli da eseguire prima sono altri.....e per ultimo la girante ma si devono aprire i carter.....
il foro lo fai da 8mm circa a questa altezza..... ![]() Shot at 2007-07-06
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#5 |
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Mini Biker
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ubicazione: novara
Messaggi: 137 Minimoto: mini in lavorazione
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grassie mille, sei stato utile e chiaro allora procedo.
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#6 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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fai come dice Henry, un buchino sul carter e sei apposto.
se surriscalda il problema quasi sicuramente è nella testa.
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#7 |
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MotoGP Biker
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C1 05 by Henrycorse
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anche se sottinteso.....smonta la conchiglia....e magari fallo con un trapano a colonna.....non vorrei che qualcuno che legge il post si arma di trapano e a carterino montato fora e passa di là....
visto che è già successo......
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 21-03-07
ubicazione: milano
Messaggi: 197 Minimoto: cinese ad aria
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dai ma ki è il folle ke trapana senza smontare hahah nn c credo
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
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