jimmycrawl

Raga salve a tutti...Allora vi spiego subito e rapidamente la situazione! Nella mia C1 a liquido ho pensato bene di istallare il gas rapido...All'inizio ho avuto qualke difficolta xke il pezzo ke c'è tra la scatoletta del gas rapido e il filo era troppo grosso e quindi tirava il filo dell'acceleratore.Per risolvere qusto problema ho pensato bene di tenere il pezzo originale e, in questo modo, il filo nn si tirava + (almeno apparentemente).Vado per accendere la mini e noto subito un notevole incremento delle vibrazioni...Questo puo essere dovuto al fatto ke nonostante abbia tenuto il pezzo originale (spero abbiate capito a cosa mi riferisco) la mini sia rimasta cmq un po accelerata. Oggi sono andato a provare la mini e premettendo ke nn ho mai avuto un gas rapido, secondo me la corsa ke fa questo è fin tr breve. Comunque...appena finisco di fare un bel giro con : la moto ke vibrava molto di piu, il gas ke secondo me era di suo accelerato, spengo la mini ed esce un bordello di liquido!! A cosa puo essere dovuto??noi (io e i miei amici) abbiamo pensato ke, col fatto ke la mini sia sempre ad alti giri(per via del fatto ke è accelerata=) si surriscaldi e butta tutto via.Inoltre sapete dirmi a quanto devo riempire la vaschetta?? è normale ke col gas rapido aumentino notevolmente le vibrazioni?? vi è mai capitato?? raga risp per favore xke sn nel panico!!

Anomino

extreme77

non c'e nessun tipo di relazione tra il gas rapido e vibrazioni, a meno che ti rimanga un po' accellerata al minimo, facandoci piu' caso.
per quanto riguarda la fuoriuscita del liquido della vaschetta ci sono molti post aperti in merito, fai un bel cerca e troverai tutte le risposte alle tue domande,

jimmycrawl

ok....cmq x benny....no il filo l'ho lasciato originale anke xke col gas rapido nn m hanno dato nessun filo..... il gioco è zero quindi probabilmente si, è un po accelerato??allora raga a questo punto devo mettere un filo piu lungo?? potete dirmi soltanto a quanto deve essere il livello del liquido nella vaschett??

Anomino

andreamax

devi cambiare filo del gas mantenendo la solita guaina il filo lo trovi da un qualsiasi ricambista moto insieme al filo devi prendere il fermettino che va sul filo stesso e sul gas rapido rimetti il pezzo originale.........l'acqua deve stare a meta vaschetta ma la fuori uscita puo' dipendere da vari motivi ho il tappo della vaschetta che non tiene cusulta le guide e ricontrolla il tutto e non avere fretta ciao

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jimmycrawl

ok...cmq l'acqua è uscita inizialmente dalla vaschetta e poi anche da un tubo del circuito..La cosa strana e ke è uscita nn quando ero fermo ma quando l'ho spenta(con un po di difficolta xke rimane accelerata,,) cmq esistono varie misure di filo?? a me ne basterebbe uno anke di soli 2 cm in piu...grazie|!
PS: ho consultato le guide ma nn trovo gran ke.....

lorey

Non te li danno insieme al rapido.
I fili gas vanno bene quelli universali per i motorini, sono lunghi 2 metri; da una parte hanno una sferetta per agganciare la ghigliottina del carburatore e dall'altra metti il morsetto per l'accelleratore e tagli il filo in più.
Mentre che lo cambi cambia anche la guaina, per quello che costa. Parlando di cavi io cambierei anche i fili e guaine dei freni.

extreme77

controlla prima di tutto che l'acqua effettivamente giri nel circuito, se non gira controlla la pompetta che sta' sulla dx del motore, se la pompetta e' apposto guarda se ci sono strozzature dei tubi, e sostituisci il tappo con quello della uno/y10, poi comunque devi allargare i fori di raffreddamento del cilindro come scritto su moltissimi topic, a dimenticavo la motina e' con il radiatore grigio o nero?

dminneci

per quanto riguarda il liquido booo non saprei dirti,
per il filo del carburatore, se lo vuoi arrangiare, e ti basta, puoi ridurre al minimo i registri, e tagliare la guaina di quello che ti manca, bastano un paio di tenaglie.
hai controllato che il filo del gas, rimontato erroneamente in curva, non ti strozzi il monicotto del liquido???