ciccio17

Ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi ha montato la fasci della bzm diametro 40 sul pistone del cilindro 46cc, ho già cambiato due fasce cina e durano pochissimo, volevo mettere la fascia bzm, ma non so se entra bene nella sede!!!!

se no che altra fascia potrei montare qualcuno l'ha già fatto???

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d.gherci

ho saputo che una fascia ita x cilindro cina non va bene perchè è più dura e mangia la cromatura del cilindro che non è il massimo,e cmq l'alesaggio del 46 cina dovrebbe essere 39,5 mentre del bzm 40,magari monta cmq ma non saprei con certezza

IKKI

le fasce cina x il cilindro cina vanno benissimo, mai riscontrati cali di potenza x quel motivo dopo circa 25 -30 litri... x cilindro/fasce...
Poi se avete altre esigenze non saprei questa la mia esperienza...
Poi in effetti è vero che la cromatura (del 46) tende a sgrostarsi/consumarsi ma il calo prestazionale è minimo se non ci sono grippature o scaldate varie...

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aster76

il segmento originale blata monta benissimo su 39 cc a patto che i travasi siano accuratamente racordati e lucidato il tutto con cura (canna cilindro)....
....cosa che faccio sempre!!!

invece per il 46 non ho ancora pensato di utilizzare un segmento di buona qualita' dato che il diametro del pistone non e' compatibile con gli attuali 50cc italiani.

ma presto mi rechero' da un artigiano che esegue rettifiche motori e vedremo insieme quale e' + idoneo..

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ciccio17

io go misurato con sura il mio cilindro 46 ed è un 40mm di alesaggio quindi le fasce del bzm dovrebbero andare bene come alesaggio ma il mio dubbio è nello spessore, quella cina è 1mm, sapete dirmi quelle bzm che spessore hanno????

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d.gherci

la cromatura del 46 e del 39 è la stessa,ma con la fascia cina accoppiata al cilindro cina nessun problema,perchè la fascia cina è più morbida e si consuma prima di una di produzione ita,a lungo andare si consumerà sia la fascia che la cromatura del cilindro ma consideriamo oltre che lamentarsi della qualità anche il prezzo irrisorio dei ricambi cina,io so che sui cilindri della 911r,g1 montando una fascia ita su cilindro cina si consuma la cromatura del cilindro in men che non si dica,sulla c1/c2 non so,forse meglio cambiare qualche volta la fascia sempre con una cina e il cilindro quando la cromatura se ne va che montare una fascia ita u cambiare un cilindro ogni giornata di utilizzo.

prova a chiedere ad alcuni preparatori come ivans o aspitomassi,o rivenditori del forum,loro sanno consigliarti

ciccio17

nessuno mi sa dire comunque lo spessore delle fasce bzm???

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