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Visualizza i risultati del sondaggio: Gruppo termico
Polini 3 travasi 40 cc 0 0%
Bzm 3 travasi 40 cc 0 0%
Polini 5 travasi 40 cc 2 3.51%
Malossi 5 travasi 40 cc 12 21.05%
Bzm Racing(5 travasi?) 40 cc 4 7.02%
Polini 50 cc (N di travasi N.D.) 12 21.05%
BZM 6 travasi(?) 50 cc 27 47.37%
Chi ha votato: 57. Non puoi votare questo sondaggio

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Vecchio 27-01-06, 00: 24   #21
ghego
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il malossi è un cilindro molto piu lavorato e spinto di un bzm da quel che so io.
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Vecchio 27-01-06, 00: 26   #22
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è qui ke ti sbagli ghego...almeno dalle mie fonti sikure il bzm rende d+ poi va a gusti kome tutto del resto..
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Vecchio 27-01-06, 00: 28   #23
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ma sti bzm sono affidabili?
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Vecchio 27-01-06, 00: 30   #24
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ma skusa..perkè i pronto gara hanno tutti motori bzm nel 90% dei kasi??? perkè ki korre la maggior parte ha bzm??? io non ho mai avuto il piacere di konfrontarli ma ragazzi....i dati parlano kiaro qui!!!!
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Vecchio 27-01-06, 00: 59   #25
ghego
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Originariamente inviata da Denny
è qui ke ti sbagli ghego...almeno dalle mie fonti sikure il bzm rende d+ poi va a gusti kome tutto del resto..
no beh io dicevo che presi 2 cilindri nuovi da negozio quello piu performante senza toccarlo dovrebbe essere il malossi, poi se li esasperi non so, ma di stock dovrebbe essere il malossi
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Vecchio 27-01-06, 07: 41   #26
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ma skusa..perkè i pronto gara hanno tutti motori bzm nel 90% dei kasi??? perkè ki korre la maggior parte ha bzm??? io non ho mai avuto il piacere di konfrontarli ma ragazzi....i dati parlano kiaro qui!!!!
perkè il malossi da un po' meno potenza ma una coppia migliore, il bzm è meno sfruttabile (Matte preferisce il Malossi ad Esempio e sulla Dm aveva quello su. l'altra Dm l'ha svenduta col Bzm xkè nn ci si trovava e anke da carburare è più bastardo)
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Vecchio 27-01-06, 09: 43   #27
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Vecchio 27-01-06, 10: 00   #28
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Vecchio 27-01-06, 12: 53   #29
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diciamo che a me piace avere tanta coppia su un range il + ampio possibile.
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Vecchio 27-01-06, 13: 59   #30
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