Cilindri adattabili C1 - Pagina 3

aster76 · 23-05-07, 20: 57

Quote:

Originariamente inviata da d.gherci

da toccare o fare qualche adattamento ci sarà sempre da fare (si parla di carter di fabbricazione cinese,quindi) diciamo che il gt blata allora è un ottima alternativa al bzm,bravi desmo e aster

fateci sapere il listino dettagliato,secondo mè interesserebbe molto anche il pacco lamellare e il collettore x non parlare della campana autoventilata e la ciclistica

in pratica una vera blata!!!

desmodronico · 23-05-07, 23: 48

be qualche adattamento di sicuro va fatto! ma sempre meglio che adattare il bzm! comunque i motori blata sono refiniti molto bene! io li ho visti e sono uno spettacolo!! e molto potenti! conosco gente che ci corre con le blata e dicono che sono uno spettacolo anche da guidare!! niete a che vedere con le c1!! belle davvero! anche se come telai preferisco le dm! (sono un'amante dei telai a traliccio non per questo sono un ducatista sfrenato) FORZA DUCATONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! scusate ma mi sono lasciato un po andare!!!!

menticora · 24-05-07, 10: 07

e vai desmodronico!

....semper fidelis!

...

matrixgab · 24-05-07, 11: 30

io resto dell'idea che con i soldi che si spendono per fare una preparazione simile (cilindro blata originale, albero blata originale, un bel carbu, una marmitta come si deve) non c'è molta convenienza...
a sto punto conviene spendere un pò di piu e prendere una blata originale!
cosi si è sicuri che tutto è fatto bene, perchè per quanto i lavori vengano eseguiti a regola d'arte resterà sempre una mini con carter/telaio cinesi...

IKKI · 24-05-07, 13: 00

quoto...
occorre sempre stare con modifiche a basso costo x una mini cina...

ago · 26-05-07, 13: 10

eccomi!!il venditore mi ha passato delle foto dettagliate del motore appena posso le posto!!

24-05-07, 10: 07	#23
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	e vai desmodronico!....semper fidelis!...

24-05-07, 11: 30	#24
matrixgab MotoGP Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: Villorba Età : 43 Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike	io resto dell'idea che con i soldi che si spendono per fare una preparazione simile (cilindro blata originale, albero blata originale, un bel carbu, una marmitta come si deve) non c'è molta convenienza... a sto punto conviene spendere un pò di piu e prendere una blata originale! cosi si è sicuri che tutto è fatto bene, perchè per quanto i lavori vengano eseguiti a regola d'arte resterà sempre una mini con carter/telaio cinesi... __________________

24-05-07, 13: 00	#25
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	quoto... occorre sempre stare con modifiche a basso costo x una mini cina... __________________

23-05-07, 23: 48	#22
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	be qualche adattamento di sicuro va fatto! ma sempre meglio che adattare il bzm! comunque i motori blata sono refiniti molto bene! io li ho visti e sono uno spettacolo!! e molto potenti! conosco gente che ci corre con le blata e dicono che sono uno spettacolo anche da guidare!! niete a che vedere con le c1!! belle davvero! anche se come telai preferisco le dm! (sono un'amante dei telai a traliccio non per questo sono un ducatista sfrenato) FORZA DUCATONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!! scusate ma mi sono lasciato un po andare!!!!

26-05-07, 13: 10	#26
ago Junior Biker Registrato dal: 15-03-07 ubicazione: ravenna Messaggi: 608 Minimoto: dm '08, grc rr	eccomi!!il venditore mi ha passato delle foto dettagliate del motore appena posso le posto!!