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Vecchio 19-01-08, 22: 24   #11
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L'avatar di Er_Meccanico8
 
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Originariamente inviata da chattama Visualizza il messaggio
salve ragazzi, un pò di tempo fa vi ho parlato della mia C1 che non digeriva bene il 46cc.
riepilogando, la mini in prima luogo surriscalda all'invero simile cioè in 1000 metri percorsi la temperatura saliva oltre i 90° (non state a dirmi di cambiare tappo vaschetta o tutte le altre possibili modifiche perchè è quasi un anno che ho la c1 con il 39 ed ho risolto ogni genere di problema), e poi cosa insolita la mini sotto un certo tot di giri (sotto i 10000, ho il contagiri) non ha potenza, sollevo l'attacco della frizione ma faccio cento metri e questa brucia (con bzm 3 masse in carbonio).
premetto che monto cupola zocchi per 46cc, che non sia il cilindro uscito male dalla fabbrica con i travasi sfasati?
Vi chiedo aiuto perchè questo pomeriggio vorrei provare a rimontarlo e vedere le reazioni nuovamente, fatemi sapere se devo rivedere qualcosa, grazie!
Altra foto lato accensione e dissipatore di calore.
http://img254.imageshack.us/img254/4...ensionefy6.jpg

Ciao!
Er_Meccanico8 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-01-08, 08: 22   #12
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L'avatar di campa21
 
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che radiatore monti? i radiatori cinesi fanno pena io sulla mia con il 46 con fasi molto spinte monto il radiatore quello bzm piccolo e mnon ho mai problemi.
non puoi pretendere di elaborare il motore senza pensare al raffreddamento.
ciao
campa21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-01-08, 16: 52   #13
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Il problema non è il radiatore, almeno nella maggior parte dei casi, ma proprio il gruppo termico. In particolare la testata.
Se smonti la testa vedrai che la cupola ostruisce di circa 1\2 grandezza il foro di uscita dell'acqua. Io proporrei di mangiare un po' la cupola per ingrandire la sezione di passaggio dell'acqua.
Dico questo perchè anche io non avevo problemi con il 39, mentre il 46 mi scaldava molto.
Fermi tutti i restanti fattori (ho ancora il radiatore nero) ho messo su una termica bzm e il motore gira perfetto con temperature acqua da "bagnetto per bimbo".
Forse si risolverebbe con la testa maggiorata della zocchi...
CIao a tutti
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
manoloC1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-08, 10: 55   #14
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Originariamente inviata da manoloC1 Visualizza il messaggio
Forse si risolverebbe con la testa maggiorata della zocchi...
CIao a tutti
e poi sei obbligato a montare la marmitta zocchi...e addio pancia grossa cina
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Vecchio 22-01-08, 11: 02   #15
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e poi sei obbligato a montare la marmitta zocchi...e addio pancia grossa cina

No ma che c'entra la marmitta. Dico che forse con un coperchio testa maggiorato i problemi di surricaldamento potrebbero migliorare.
MA IL CILINDRO RIMARREBBE LO STESSO, quindi anche l'attacco della marmitta.
Perchè dici addio pancia grossa?
Ciao
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Vecchio 22-01-08, 11: 04   #16
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ke io sappia...con il coperchio zocchi maggiorato...se monti la marmitta cina pancia grossa...questi 2 tokkano....kontrariamente se monti o la zocchi...o la pancia stretta cina..
x8xdamyx6x non è collegato   Rispondi quotando
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