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Vecchio 21-05-07, 11: 05   #1
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Ciao ragazzi! premetto che mi sono già fatto una cultura con il tasto cerca prima che gli admin mi ... Cmq io una c1 by avotek 46cc nuova presa la sett scorsa.. la motina va bene parecchio anche se dopo due o tre giri mi viene su l'acqua e se volete butto la pasta per tutti.. la mia ha il radiatore grigio... allora devo ancora cambiare i suoi tubi orig ed un mio amico mi ha consigliato di cambiare la testa con una zocchi ribassata xkè a lui dice che ha risolto il problema.. Voi che ne dite?
prima di aprire il cilindro per vedere quanto sono microscopici i buchi di passagio volevo altri consigli..
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Vecchio 21-05-07, 11: 14   #2
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Originariamente inviata da rickkyy Visualizza il messaggio
Ciao ragazzi! premetto che mi sono già fatto una cultura con il tasto cerca prima che gli admin mi ... Cmq io una c1 by avotek 46cc nuova presa la sett scorsa.. la motina va bene parecchio anche se dopo due o tre giri mi viene su l'acqua e se volete butto la pasta per tutti.. la mia ha il radiatore grigio... allora devo ancora cambiare i suoi tubi orig ed un mio amico mi ha consigliato di cambiare la testa con una zocchi ribassata xkè a lui dice che ha risolto il problema.. Voi che ne dite?
prima di aprire il cilindro per vedere quanto sono microscopici i buchi di passagio volevo altri consigli..
verifica se la pompa gira correttamente prima di tutto.. probabile tu abbia problemi alla girante o alla cinghia ed ha questo punto avrai bruciato gli oring di testa
il 46 dovrebbe avere i fori già allargati credo.
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Vecchio 21-05-07, 11: 16   #3
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prova a cambiare tappo... poi allarghi i buchi delle bocchette....

prima di tutto kontrolla se gira la pompa dell'acqua!
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Vecchio 21-05-07, 11: 20   #4
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ho provato ma sia l'oring che la pompa sembravano ok...
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Vecchio 21-05-07, 11: 21   #5
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come posso fare ad assicurarmi che gira..?
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Vecchio 21-05-07, 12: 24   #6
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nn saprei ma vorrei saperlo anke io dai raga rispondete
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Vecchio 21-05-07, 12: 27   #7
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fai un foro sul carterino accensione... in corrispondenza alla puleggia della pompa... da lì una volta in moto... verifikate se gira o meno la puleggia... ...x verificare se gira la ventola...bisogna aprire i carter....
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Vecchio 21-05-07, 13: 02   #8
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ca**arola... pure i carter devo aprirmi...del buchetto sul carterino lo sapevo anche io...ma... e se la pompa non girasse a che santo dovrei votarmi?? daaai ditemi che non è la pompa... e della campana cosa mi dite?
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Vecchio 21-05-07, 17: 45   #9
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se nn gira ti tocca aprire tutto e revisionare la tutta la pompa cambiando la girante!! quale campana?
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cerco avantreno da 16 e campana autoventilata per c1 rispondetemi in pm grazie
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Vecchio 21-05-07, 18: 34   #10
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la cupola zocchi ke va bene per il cilindro 46cc...scusa volevo scrivere cupola e non campana..ehm.. dove ci avviti la candela per intenderci.. lui diceva che sulla sua che gli si era crepata l'aveva cambiata risolvendo i problemi di surriscaldamento... boh... voi che ne dite..
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Ultima modifica di rickkyy ; 21-05-07 a 18: 39
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