Regolazione freni idraulici - Pagina 3

maxinn · 04-05-07, 00: 18

sai cosa potrebbe essere e penso che siaquello il probblema, il tuboche essendo cinese e sicuramente di scarsa qualita,quindi quando tu freni l'olio invece che spingere i pistoncini delle pastiglie gonfiano il tubo,quindi perde pressione e non frena,il rimedio e' un bel tubo aeronautico e hai risolto tutti i probblemi.....

spicy · 04-05-07, 02: 34

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Originariamente inviata da colin155

sotto dovresti avere una valvolina coperta da un cappuccino di gomma.. quella è x lo spurgo...
mettile su un tubetto...di modo che quello che esce vada a finire in un vasetto (ocio che quell'olio è molto corrosivo...se ti va sulla vernice te la rovina!

poi procedi così:

lascia aperto il serbatoietto dell'olio (casomai mettigli intorno uno straccio)
poi delicatamente premi la leva del freno fino infondo..a sto punto tenendola premuta allenta con una chiave piano piano la valvolina di cui parlavamo poco fa... vedrai uscire dal tubetto applicato olio misto aria.
così facendo il circuito perde pressione e quindi la leva si avvicinerà sempre più alla manopola....quando non c'è più pressione a spingere fuori il fluido sempre tenendo premuto... richiudi la valvola.
ora puoi mollare la leva DELICATAMENTE e ricominciare da capo.
il livello nel serbatoietto si abbasserà e tu rabboccalo (se finisce e ti entra aria non vai più a casa!!

) e continua a fare sto lavoro fino a che uscirà SOLO olio....alchè chiudi la valvolina.... chiudi sopra...dai un paio di pompate e dovrebbe essere OK!

Quoto!..sei stato semplicemente perfetto!!!... si fà così!!..tutto quello che è diverso, sappi che è sbagliato!...io mi ci sono impazzito sulla moto fino a quando un'anima pia mi ha fatto vedere come si faceva..ed è così!..segui tutti i punti e vai con dio...

ovviamente ha ragione anke maxinn...senza tubi aeronautici riski che la pressione esercitata sulla leva te la vai a perdere sulla dilatazione del tubo cinese inciafrokko(...ah regà ma se dice "dilatazione"...bruttino vero?!?)..

Dark3890 · 04-05-07, 13: 40

Ah quindi cambio pure tubo.... A quanto ammonta più o meno la spesa?

colin155 · 04-05-07, 19: 45

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Originariamente inviata da Dark3890

Ah quindi cambio pure tubo.... A quanto ammonta più o meno la spesa?

quelli che ti han dato....sono di gomma oppure ci vedi dentro una treccia metallica?

se ci vedi la treccia vanno bene così!

un amico li ha e i suoi sono in treccia... ossia aeronautici

Dark3890 · 04-05-07, 20: 34

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Originariamente inviata da colin155

quelli che ti han dato....sono di gomma oppure ci vedi dentro una treccia metallica?

se ci vedi la treccia vanno bene così!

un amico li ha e i suoi sono in treccia... ossia aeronautici

Sono in treccia metallica, quindi direi che vanno bene no?
Comunque ho fatto lo spurgo e con mio grande stupore nel circuito praticamente c era solo aria

Ora ho cambiato olio e sembrano frenare benissimo, comunque domani li provo in pista e poi vi dico, grazie ancora a tutti per le info che mi avete dato

colin155 · 05-05-07, 01: 36

Quote:

Originariamente inviata da Dark3890

Sono in treccia metallica, quindi direi che vanno bene no?
Comunque ho fatto lo spurgo e con mio grande stupore nel circuito praticamente c era solo aria

Ora ho cambiato olio e sembrano frenare benissimo, comunque domani li provo in pista e poi vi dico, grazie ancora a tutti per le info che mi avete dato

si allora vanno bene!

ehhehe normale ! aria bastarda!!

sai cosa? i freni idraulici hanno una cosa bella... (salvo anomalie tipo perdite) una volta spurgati frenano... punto. non ci sono santi... non rischi che frenano poco .. non hanno mordente o robe così... frenano punto! se non fanno così sono da spurgare..

N1Tr0 · 09-05-07, 12: 32

ciao a tutti, anche io ho questo impianto frenante e ho riscontrato lo stesso problema di dark, ovvero devo fare molta forza per frenare la mini, proverò a fare lo spurgo e a vedere se migliora, inoltre è da qualche giorno che ho in mente una malsana idea, poichè ho comprato il kit completo (ant + post) ma la pinza dietro non la uso neanche ed è un casino montarla, avevo intenzione di prendere un'altro disco e fare il doppio idraulico all'anteriore, solo che mi chiedevo come raccordare i due tubi e farli lavorare con un'unica pompa a monte, qualcuno sa aiutarmi? il kit è quello che vende benzo, non saprei dove trovare dei raccordi, se ne esiste uno doppio da montare direttamente all'uscita della pompa, consigli?

mattia90 · 09-05-07, 13: 04

lo spurgo lo dovrei fare anche io...il freno anteriore del motard....frena, ma devo spingere forte sulla leva...quindi sicuramente c'è aria dentro!
prima o poi lo faccio!

Madamix · 09-05-07, 13: 08

piccolo OT
si mattia fallo e cambia l'olio ke hai

io l'ho fatto sul mio pit e ora mi ribalto

mattia90 · 09-05-07, 13: 15

Quote:

Originariamente inviata da Madamix

piccolo OT
si mattia fallo e cambia l'olio ke hai

io l'ho fatto sul mio pit e ora mi ribalto

ah ecco...una conferma di quel che pensavo!

bene, appena posso lo faccio!

olio dot 4?

04-05-07, 13: 40	#23
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	Ah quindi cambio pure tubo.... A quanto ammonta più o meno la spesa? __________________

09-05-07, 12: 32	#27
N1Tr0 Junior Biker Registrato dal: 09-06-06 ubicazione: Moncalieri (TO) Messaggi: 528 Minimoto: Banshee @ BZM Factory	ciao a tutti, anche io ho questo impianto frenante e ho riscontrato lo stesso problema di dark, ovvero devo fare molta forza per frenare la mini, proverò a fare lo spurgo e a vedere se migliora, inoltre è da qualche giorno che ho in mente una malsana idea, poichè ho comprato il kit completo (ant + post) ma la pinza dietro non la uso neanche ed è un casino montarla, avevo intenzione di prendere un'altro disco e fare il doppio idraulico all'anteriore, solo che mi chiedevo come raccordare i due tubi e farli lavorare con un'unica pompa a monte, qualcuno sa aiutarmi? il kit è quello che vende benzo, non saprei dove trovare dei raccordi, se ne esiste uno doppio da montare direttamente all'uscita della pompa, consigli? __________________

09-05-07, 13: 04	#28
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	lo spurgo lo dovrei fare anche io...il freno anteriore del motard....frena, ma devo spingere forte sulla leva...quindi sicuramente c'è aria dentro! prima o poi lo faccio! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

09-05-07, 13: 08	#29
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	piccolo OT si mattia fallo e cambia l'olio ke hai io l'ho fatto sul mio pit e ora mi ribalto __________________

04-05-07, 00: 18	#21
maxinn Junior Biker Registrato dal: 09-04-07 ubicazione: milano Messaggi: 379 Minimoto: polini 910 carena	sai cosa potrebbe essere e penso che siaquello il probblema, il tuboche essendo cinese e sicuramente di scarsa qualita,quindi quando tu freni l'olio invece che spingere i pistoncini delle pastiglie gonfiano il tubo,quindi perde pressione e non frena,il rimedio e' un bel tubo aeronautico e hai risolto tutti i probblemi.....