dubbio lamelle!

R750 · 22-01-06, 17: 27

Ciao a tutti! dopo aver spulciato il forum mi è venuta voglia di modificare la mia cara blatina h2o.

si parla molto delle lamelle; per le moto raffr. ad aria si consiglia almeno di tagliare il traversino e magari cambiare la lamella con una in carbonio.
Non sono riuscito a capire se vale lo stesso per i modelli come il mio fraff. a liquido.

Consiglio:

questo è l'originale (senza una lamella), cosa faccio?
cambio le bipetalo originali con mono/bi-petalo in carbonio?
devo tagliare qualcosa?

grazie a tutti in anticipo.

22-01-06, 17: 31

E' meglio non tagliare il traversino sul quel pacco lamellare perchè come vedi c'è uno scalino dove appoggiano le lamelle, se togli il traversino c'è un punto dove poi le lamelle non chiudono più.

NITROMETANO · 22-01-06, 19: 20

Lo scalino lo puoi riempire con dello stucco epossidico del tipo che si usa per riempire i carter nella zona travaseria.Se il lavoro e' eseguito a regola d'arte e' indistruttibile.Puoi anche spianare la superfice del pacco nella zona di contatto con le lamelle su un piano di riscontro.Io il piano l'ho ricavato con una lastra di vetro del tipo antisfondamento dello spessore di 1,2 cm con superfice di 30x50,reperibile come scarto da qualsiasi vetraio.

R750 · 23-01-06, 23: 28

ma vale la pena tagliare e poi stuccare lo scalino? cioè si sente un incremento delle prestazioni con la monopetalo in carbonio?
grazie a tutti

speedmax71 · 17-02-06, 23: 28

io ho solamente messo una monopetalo in carbonio da 0,30 senza togliere il traversino, me le sono fatte io e posso dirti che la differenza si sente eccome, la moto quasi si alza d'accelerazione ,sembra una cazzata ma invece da i suoi frutti.

l'unica cosa che non so è ,se mi conveniva rifarle bipetalo come le originali ,ho farle monopetalo come ho fatto ?

Sks28 · 17-02-06, 23: 30

secondo me hai fatto bene a farle monopetalo

ts79 · 18-02-06, 01: 15

secondo me per ora tieni pure il traversino... cmq ottima cosa il monpetalo

extreme77 · 20-02-06, 14: 58

ragazzi stavo valutando la sostituzione dell'intero pacco lamellare, diciamo perche' non mi va' di avventurarmi in improvvisate modifiche per spianare i bordi originali, ed hoo guardato sul listino zocchi che ci sono due tipi di pacco lamellare uno con foro tondo, ed uno con foro quadro e stopper, quale mi consigliate?

lupin · 20-02-06, 16: 38

Ma scusate, eliminando il traversino si mette una monopetalo in carbonio che poggia lungo tutto il bordo, qual è il problema???
Mi sa che non ho capito io...secondo me funziona.

ts79 · 21-02-06, 00: 22

extreme77
la geometria del foro dipende da qll del collettore di gomma che monti; devono essere entrambi uguali, logicamente

22-01-06, 17: 27	#1
R750 Mini Biker Registrato dal: 13-01-06 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 19	dubbio lamelle! Ciao a tutti! dopo aver spulciato il forum mi è venuta voglia di modificare la mia cara blatina h2o. si parla molto delle lamelle; per le moto raffr. ad aria si consiglia almeno di tagliare il traversino e magari cambiare la lamella con una in carbonio. Non sono riuscito a capire se vale lo stesso per i modelli come il mio fraff. a liquido. Consiglio: questo è l'originale (senza una lamella), cosa faccio? cambio le bipetalo originali con mono/bi-petalo in carbonio? devo tagliare qualcosa? grazie a tutti in anticipo. __________________ felice possesore di una ************* e un gsx-r 750

22-01-06, 19: 20	#3
NITROMETANO Mini Biker Registrato dal: 27-11-05 ubicazione: Andora (SV) Età : 65 Messaggi: 154 Minimoto: 911R	Lo scalino lo puoi riempire con dello stucco epossidico del tipo che si usa per riempire i carter nella zona travaseria.Se il lavoro e' eseguito a regola d'arte e' indistruttibile.Puoi anche spianare la superfice del pacco nella zona di contatto con le lamelle su un piano di riscontro.Io il piano l'ho ricavato con una lastra di vetro del tipo antisfondamento dello spessore di 1,2 cm con superfice di 30x50,reperibile come scarto da qualsiasi vetraio. __________________ NEL DUBBIO ACCELERAAAAAAA.............

23-01-06, 23: 28	#4
R750 Mini Biker Registrato dal: 13-01-06 ubicazione: Latina Età : 42 Messaggi: 19	ma vale la pena tagliare e poi stuccare lo scalino? cioè si sente un incremento delle prestazioni con la monopetalo in carbonio? grazie a tutti __________________ felice possesore di una ************* e un gsx-r 750

17-02-06, 23: 28	#5
speedmax71 Super Biker Registrato dal: 04-02-06 ubicazione: trieste Età : 54 Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido	io ho solamente messo una monopetalo in carbonio da 0,30 senza togliere il traversino, me le sono fatte io e posso dirti che la differenza si sente eccome, la moto quasi si alza d'accelerazione ,sembra una cazzata ma invece da i suoi frutti. l'unica cosa che non so è ,se mi conveniva rifarle bipetalo come le originali ,ho farle monopetalo come ho fatto ? __________________ C1 ad acqua gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb

22-01-06, 17: 31	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	E' meglio non tagliare il traversino sul quel pacco lamellare perchè come vedi c'è uno scalino dove appoggiano le lamelle, se togli il traversino c'è un punto dove poi le lamelle non chiudono più.

17-02-06, 23: 30	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	secondo me hai fatto bene a farle monopetalo

18-02-06, 01: 15	#7
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	secondo me per ora tieni pure il traversino... cmq ottima cosa il monpetalo

20-02-06, 14: 58	#8
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	ragazzi stavo valutando la sostituzione dell'intero pacco lamellare, diciamo perche' non mi va' di avventurarmi in improvvisate modifiche per spianare i bordi originali, ed hoo guardato sul listino zocchi che ci sono due tipi di pacco lamellare uno con foro tondo, ed uno con foro quadro e stopper, quale mi consigliate?

20-02-06, 16: 38	#9
lupin Mini Biker Registrato dal: 08-02-06 Età : 48 Messaggi: 135	Ma scusate, eliminando il traversino si mette una monopetalo in carbonio che poggia lungo tutto il bordo, qual è il problema??? Mi sa che non ho capito io...secondo me funziona.

21-02-06, 00: 22	#10
ts79 MotoGP Biker Registrato dal: 10-09-05 ubicazione: Agrate B.za (Mi) Età : 47 Messaggi: 2,996 Minimoto: 911 r	extreme77 la geometria del foro dipende da qll del collettore di gomma che monti; devono essere entrambi uguali, logicamente