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Vecchio 25-04-07, 17: 10   #1
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L'avatar di filo46
 
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predefinito Piastre forcella anteriore

ciao a tutti

Ho sentito dire che abbassando le piastre della forcella anteriore si scende meglio in piega

volevo sapere da voi di quanto bisognava abbassarle

grazie a tutti per le risposte
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Il mio bello...
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Vecchio 25-04-07, 17: 16   #2
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ciao a tutti

Ho sentito dire che abbassando le piastre della forcella anteriore si scende meglio in piega

volevo sapere da voi di quanto bisognava abbassarle

grazie a tutti per le risposte
ti da più carico sull'anteriore e riduci l'angolo di caster..

però devi fare delle prove! ti posso dire che sulla mia le ho abbassate...ed è diventata molto + nervosa.. ed entra meglio in curva!
ovviamente si parla di moto dotate di gomme PMT .. se hai su le cina non ho idea di cosa possa scatenare una cosa del genere..
__________________

Fear?! ...a balancing act between normality and idiocy ... it paralyzes the majority but gives clarity to some (Pastrana #199)
colin155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-07, 17: 29   #3
Junior Biker
 
L'avatar di filo46
 
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no, pure io monto pmt t41
però volevo sapere di quanto tu le hai abbassate

grazie
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Il mio bello...
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Vecchio 25-04-07, 17: 29   #4
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L'avatar di blak devil 9
 
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io le ho abbassate di 1 cm ed e' piu' stabile nelle entrate in curva come gomme ho pmt t41
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SONO A PIEDI PER IL MOMENTO
http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=20728 i miei feedbak
blak devil 9 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-07, 17: 29   #5
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Originariamente inviata da colin155 Visualizza il messaggio
ti da più carico sull'anteriore e riduci l'angolo di caster..

però devi fare delle prove! ti posso dire che sulla mia le ho abbassate...ed è diventata molto + nervosa.. ed entra meglio in curva!
ovviamente si parla di moto dotate di gomme PMT .. se hai su le cina non ho idea di cosa possa scatenare una cosa del genere..
Ciao.
Ma tu , colin155, di quanto le hai abbassate ?
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Vecchio 25-04-07, 17: 44   #6
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L'avatar di fred81
 
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Io le ho abbassate di 20mm,l ho fatto per caricare l avantreno ed evitare di impennare e per renderla piu agile in ingresso delle curve strette e nei cambi di direzione.In questo senso è molto migliorata.
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-07, 17: 55   #7
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come fred81 circa 20 mm
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Vecchio 25-04-07, 18: 37   #8
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abbassare l'anteriore serve si all'inserimento in curva , ma il problema principale della c1 e la coda troppo alta .
finche non abbassate la coda ,la c1 non la guiderete mai come si deve , sopratutto nei cambiamenti di direzione veloci .
provare per credere
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-07, 18: 44   #9
gio
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ho abbassato le piastre di circa 1cm ed in effetti se non fossi impedito la differenza in ingresso e nei cambi di direzione veloci si sente

x rm minimoto
come hai fatto ad abbassare il posteriore???? mi piacerebbe capirne di più???
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gio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-04-07, 18: 49   #10
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abbassare l'anteriore serve si all'inserimento in curva , ma il problema principale della c1 e la coda troppo alta .
finche non abbassate la coda ,la c1 non la guiderete mai come si deve , sopratutto nei cambiamenti di direzione veloci .
provare per credere
quoto a mille! è tra le cose da fare quando rifarò il telaio..
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colin155 non è collegato   Rispondi quotando
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