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Vecchio 22-01-06, 12: 43   #1
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salve ragazzi

faccio una premessa
ho già utilizzato la funiozione cerca
ma senza trovare una cosa "attinente"


oggi ho provato per la prima volta la mia blatina
tutto ok una belva
unico problema:
quando accellero a un certo punto e come se non ci fosse + motore
tipo se faccio una curva in pieno poi in uscita e come se fosse già arrivata al mssimo!!!
cosa mi consigliate
il carburatore originale è un 14 e non sò se devo farle qualcosa
per il resto tutto bene !!!

grazie a tutti in anticipo
ciaooo
newfox3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 13: 51   #2
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la blata è cosi tanta coppia ma dopo basta non ne ha più.

Ciao
zannagol non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 13: 54   #3
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sembra piantarsi,ma poi allunga ancora,ha una fase di stallo e poi sale ulteriormente,forse con carbu maggiori il problema si risolve,io devo porvare.........
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 13: 56   #4
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rapporto?
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Vecchio 22-01-06, 14: 07   #5
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tutto originale il pignone cmq è da 6
preparo la curva allegro gas 50% come apro dopo 2 3 secondi un muro
ho pensato ai getti voi che mi dite?
newfox3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 14: 30   #6
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il serbatoio ha lo sfiato ben aperto? potrebbe essere che va in pressione e non fa scendere + benzina...
ts79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 14: 33   #7
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ma quando dici "sembra già arrivata al massimo" che intendi???se intendi che la moto sale di giri ma non di velocità secondo me è una questione di frizione che prende "liscio"...se ti singhiozza o ti manca il motore allora è il carbu..getto piccolo....meglio ancora se metti un 15 è l'ideale
jumphy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 19: 19   #8
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il problema è sicuramente del getto !
non ditemi cambia carburatore metti un 15 troppo facile !!!!
parliamo di carburatore 14 originale con getto originale
che getto consigliate????

cambiare i componenti non aiutano a capire il funzionamento!!!

almeno è quello che penso io
newfox3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 20: 47   #9
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Originariamente inviata da newfox3
il problema è sicuramente del getto !
non ditemi cambia carburatore metti un 15 troppo facile !!!!
parliamo di carburatore 14 originale con getto originale
che getto consigliate????

cambiare i componenti non aiutano a capire il funzionamento!!!

almeno è quello che penso io

io ho messo un 90 sul 14 e mi va benino....non perfettamente,ma il carbi trafila..e quindi crea scompesi anche se lievi.......
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 21: 20   #10
lorey
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Originariamente inviata da newfox3
il problema è sicuramente del getto !
non ditemi cambia carburatore metti un 15 troppo facile !!!!
parliamo di carburatore 14 originale con getto originale
che getto consigliate????

cambiare i componenti non aiutano a capire il funzionamento!!!

almeno è quello che penso io
Il problema è che il carburatore cinese da 14 fà pena, trafila, perde e i getti non si trovano.
Il dellorto phbg 15 è un ottimo carburatore per esempio.
Cmq su un 14/14 con questo freddo e il filtro a cono andrebbe un getto da 80 a 90 dipende poi da molti fattori.
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