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Vecchio 22-01-06, 22: 01   #11
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L'avatar di Sks28
 
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quoto lorey. cmq dovresti dire anke i denti corona perkè nn escono tutte uguali
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Vecchio 22-01-06, 22: 07   #12
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Okkio al getto perchè sulle blatine che abbiamo comprato io e miei amici non :c'è scritto il numero e quindi devi andare a tentativi,a me la moto quando acceleravo e poi mollavo si inasava e singhiozzava...ho montato il 19 dell'orto ed ora è tutto ok.
dorakiki77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-01-06, 22: 09   #13
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in teoria su tutti i getti originali cinesi nn c'è scritto...
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Vecchio 22-01-06, 23: 28   #14
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si ho visto che il getto non ha il numerino sopra ......
dove posso trovare getti per 14 ?

poi un'ultima cosa
quando o aperto il carburatore ho notato una cosa sul galleggiante
praticamente quando la vaschetta è piena il galleggiante dovrebbe
salire tutto su e avere una posizione orizontale
questo rimane un po inclinato .....
è normale o deve al troppo pieno mettersi in orizzontale ????

può questo essere il problema?
newfox3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 00: 06   #15
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il tuo problema è che l'erogazione non è lineare,progressiva ?
per me è il solito problema che avevo citato precedentemente in un'altro topic "DOMANCINA X ESPERTI"
eppure la mia è stata tutta preparata!!
ho cambiato il carburatore,il cilindro è stato modificato insieme ai carter e ho cambiato la corona e pignone ma il problema non è andato via...
io penso che sia la marmitta che nella sua geometria da questa caratteristica all'erogazione della blata o addirittura il motore...
ALEX 27 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 20: 18   #16
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secondo me è la fasatura del del cilindro della blata....caratteristica che a me piace molto
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 20: 33   #17
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Originariamente inviata da newfox3
il problema è sicuramente del getto !
non ditemi cambia carburatore metti un 15 troppo facile !!!!
parliamo di carburatore 14 originale con getto originale
che getto consigliate????

cambiare i componenti non aiutano a capire il funzionamento!!!

almeno è quello che penso io
non ti arrabbiare new fox.....lo so che cambiare non aiuta a capire il funzionamento...ma se una cosa funziona male perchè è di scarsa qualità va cambiata..quando abbiamo comprato le repliche tutti sapevamo che andavano sistemate e messe a punto.....quello che sta succedendo a te è successo anche a me e si ti ho consigliato di cambiare il carburatore è perchè ne vale la pena....ciao
jumphy non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 21: 26   #18
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L'avatar di Lele852
 
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secondo me state facendo un gran casino,ha solamente i rapporti troppo lunghi anche la mia sul dritto mura fai la curva a meta' esci dalla curva e gia sta in coppia e finisce i giri percheil rapporto e' corto,io monto un 6 68 il geto,il carburatore non c'e'ntra nulla se la moto rimane con i giri alti e costanti
Lele852 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 21: 36   #19
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L'avatar di Fast
 
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Originariamente inviata da Lele852
secondo me state facendo un gran casino,ha solamente i rapporti troppo lunghi anche la mia sul dritto mura fai la curva a meta' esci dalla curva e gia sta in coppia e finisce i giri percheil rapporto e' corto,io monto un 6 68 il geto,il carburatore non c'e'ntra nulla se la moto rimane con i giri alti e costanti

e invece no,noi montiamo 6/74 e la blata ha come una seconda coppia....si mura e poi a ancora un boost .....su tutte e tre quelle che abbiamo preso,mono e bifascia io come getto monto un 90
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-01-06, 21: 59   #20
Junior Biker
 
L'avatar di Lele852
 
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scusate ho sbagliato a scrivere ha solamente i rapporti troppo corti e la moto giustamente arriva subito ai giri max murando
Lele852 non è collegato   Rispondi quotando
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