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Vecchio 04-04-07, 15: 59   #1
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Question C1, è necessario il filtro a cono "Lungo"?

Progetto ibrido work in progress.., ma ho purtroppo problemi di spazio, mi chiedevo, ma per il motore della C1 è davvero necessario il filtro che monta da originale? Per intendersi quello a cono lungo in rete metallica o eventualmente potrei metterne uno + corto, tipo questo per capirsi:

http://pocketbikepassion.com/bike/pr...c12bf934d2f88a

Il mio progetto di minimotard vitaminizzato con motore C1 sta proseguendo , ma purtroppo ho problemi a farci stare tutto xkè ho preso come base di partenza il minimotard ammortizzato e in qualsiasi modo tenti di farci stare il motore mi trovo a cozzare contro l'attacco degli ammortizzatori..

Grazie a chi mi sa dare delucidazioni in merito!
iano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 16: 09   #2
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si puoi mettere tranquillamente quel filtro
Madamix non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 16: 13   #3
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io ho messo il polini blu cilidrico..e monta benissimo..puoi montare anche il polini quello lungo lungo...oppure il malossi a cono dritto o storto...a te la scelta...
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kilofres non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 17: 05   #4
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l'importante è ke ci cape|!!!!
poi mettici quello ke vuoi.....
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Vecchio 04-04-07, 17: 46   #5
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Ma quelli che mi state dicendo (polini o malossi in spugna) non sono solo con attacco per i vari PHGB..VA..bimbumbam.., etc etc.. o mi sbaglio?
Più che altro mi chiedevo se quel tipo di carburatore originale ha veramente bisogno di tutta quell'aria!

E intanto tks per le risposte.
iano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 19: 23   #6
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Quelli della foto hanno l'attacco per Sha se non erro..
DonDiego non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-07, 19: 47   #7
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L'avatar di 8xlelex7
 
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si...in foto sono x sha...
xo le mini spinte rikiedono carburatori con filtri in spugna.....
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8xlelex7 non è collegato   Rispondi quotando
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