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Vecchio 24-03-07, 19: 27   #11
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E' successo anche a me..... ho fatto fuori un cerchio della G1 e una vee rubber nuova.
Per evitare di far danni vai a comperare del grasso da meccanico, e prima di smontare - montare le gomme ingrassa bene i bordi del cerchio e i bordi del copertone. Alcuni sconsigliano di usare il grasso, io non ho mai avuto problemi, e ti assicuro che abbondo!
Quando usi le leve, fai attenzione, devono lavorare solo con le punte.
non è pericoloso per un eventuale detallonamento del cerchio una volta che si usa la moto?

infatti hai centrato il problema, in quanto la leva prendeva il giusto il tallone della gomma, ma per fare questo sono andato molto dentro il cerchio per cui secondo me il punto in cui fa fulcro è errato...però non c'è altra alternativa, ripeto che è stato già difficle arrivare a prendere il secondo tallone!! Una volta preso il tallone non c'è modo di far risalire un pò il copertone per fargli fare la giusta leva!!

Non è che le leve non sono buone?? sono lunghe 25 cm ed onestamente sono specifiche per l'uso, ma nel video il nonnovinci ne utilizza un tipo diverso (è costosissimo a mio parere), però sollevauna porzione maggiore di tallone, al contrario della mia che è molto appuntita.
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Vecchio 24-03-07, 19: 40   #12
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guarda... io ho montato le pmt sui cerchi cina e sugli attuali grc... ma le leve le ho usate in piccolissima parte.... giusto in un paio di situazioni x aiutare a posizionare il tallone... x il resto tutto a braccia...
gomme calde...e cerchio spennellato con acqua e sapone... un buon calendario ricco di santi e via
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Vecchio 24-03-07, 19: 46   #13
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guarda... io ho montato le pmt sui cerchi cina e sugli attuali grc... ma le leve le ho usate in piccolissima parte.... giusto in un paio di situazioni x aiutare a posizionare il tallone... x il resto tutto a braccia...
gomme calde...e cerchio spennellato con acqua e sapone... un buon calendario ricco di santi e via
mamma mia mi state facendo venire voglia di riprovarci... io ho usato solo un pò di alccol sul cerchio, ma nè acqua e sapone, nè grasso...

evidentemente l'errore è stato lì..
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Vecchio 24-03-07, 19: 52   #14
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perchè l'alcool!?

ho riempino uno spruzzino ....sai di quelli per i vetri? ecco...con una soluzione di acqua e sapone...bella viscida...
spruzzato il tallone e il cerchio... e ti garantisco che aiuta tanto.. (poi quando asciuga sparisce tutto) se poi è una bella giornata...lascia x un po' la gomma al sole...che diventa più tenera... FLOP!
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Vecchio 24-03-07, 20: 01   #15
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perchè l'alcool!?

ho riempino uno spruzzino ....sai di quelli per i vetri? ecco...con una soluzione di acqua e sapone...bella viscida...
!
come dice nella guida...

http://www.minimotovrforum.it/guide-ciclistica/22653-cambio-gomme-videoguida.html
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Vecchio 24-03-07, 20: 01   #16
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non è colpa tua ma dei cerchi della g1........sono diversi dagli altri delle cina ,hanno il bordo esterno piu' alto e si fa molta piu' fatica a cambiarle......le leve sono quelle giuste ci vuole solo un po' di pratica in piu'....purtroppo la prima volta qualche danno è quasi assicurato......
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Vecchio 24-03-07, 20: 04   #17
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Quando usi le leve, fai attenzione, devono lavorare solo con le punte.
il grasso non và bene,perchè a pressioni basse la spalla scivola sul cerchio e stallona,al max si usa wd40 che evapora e non lascia residui...


cmq secondo me è un bene che il cerchio abbia ceduto durante lo smontaggio...immagina se si crepava mentre giravi...
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Vecchio 24-03-07, 20: 43   #18
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cmq secondo me è un bene che il cerchio abbia ceduto durante lo smontaggio...immagina se si crepava mentre giravi...
vabbeh, sicuramente si sarebbe stato un bel capitombolo..m non credo che si sarebbe rotto..per smontare il pneumatico ho messo davvero un sacco di forza..

e il sapone mi sembra una buona alternativa al grasso in quanto si asciuga..
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Vecchio 24-03-07, 20: 46   #19
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secondo me la colpa di tutto ciò sono i materiali cinesi che lasciano 1 pò(tanto) a desiderare
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Vecchio 25-03-07, 09: 58   #20
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azzarola, che sfiga, mi dispiace!
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