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Vecchio 16-01-06, 12: 51   #21
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le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?
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Vecchio 16-01-06, 13: 56   #22
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Vecchio 16-01-06, 14: 01   #23
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Scusa benny sei sicuro che con meno di venti euro prendi i due estrattori. Se si mi puoi dire dove trovarli. Ciao
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Vecchio 16-01-06, 14: 12   #24
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Vecchio 16-01-06, 14: 14   #25
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le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?
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Vecchio 16-01-06, 14: 19   #26
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i cuscinetti lasciali stare al massimo se non li hai aperti riportali indietro e fatteli cambiare! prendi i 6202 TN9 C3 o al limite i C4 (costano di più)
a questo proposito mi sono chiesto anche io perchè C3 e non C4...i 4 hanno più gioco...in teoria l'albero dovrebbe girare con meno impedimenti anche se forse così sarebbe soggetto ad eccessive oscillazioni
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Vecchio 16-01-06, 14: 20   #27
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Vecchio 16-01-06, 14: 45   #28
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le viti che tengono assemblato il carter sono sotto il volano a sotto la frzione?
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oki grazie,sto aspettando il corriere con la blata nuova per poi sventrarla
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Vecchio 16-01-06, 15: 00   #29
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per il volano non star a sentire le "sirene" fai così fai cosà...
prendi un estrattore per volano e toglilo poi togli le viti e per aprirlo ti occorre fare un estrattore. ma visto che ci sei devi comprare anche quello del volano compri anche un estrattore per albero motore e vai!! meno di una ventina di euro e te la cavi!!!

i cuscinetti lasciali stare al massimo se non li hai aperti riportali indietro e fatteli cambiare! prendi i 6202 TN9 C3 o al limite i C4 (costano di più) ma almeno non ci rimetti le mani... quelli frullano tanto heavy... a 12000 giri fanno 200 giri in un secondo...

purtroppo come si dice "hai voluto la minimoto... ora cambia i cuscinetti...!!" (veramente era "...ora pedala" ma non mi sembrava il caso visto che sei a piedi )
umh,mi a assicurato che a parte la schermatura i c3 hanno un pò di + di gioco quindi anche 6202 ZZ che ne hanno leggermente meno reggono come cuscinetti di banco.
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Vecchio 16-01-06, 15: 08   #30
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