Info e consigli su PHBG 15 dell'orto e C1 !!!!!

nio1984 · 27-02-07, 21: 06

Ragazzi ho appena acquistato un carburatore Dell'orto 15 phbg.

Volevo sapere che getti devo montare? Ora monta di serie il 95, va bene o potrebbe grippare il motore?

Mi spiegate, con qualche foto a cosa servono tutte quelle viti (quelle per le regolazioni)?

Ho una C1 di serie

Ecco le foto delle viti che vorrei capire a cosa servono

Ho letto su un forum che questi punti aperti devono essere chiusi (punti 6-7), è vero? Con cosa li tappo?

nio1984 · 28-02-07, 10: 37

Va bene il collettore Polini per la mia C1 e carburatore PHBG 15?

chattama · 28-02-07, 11: 14

allora in elenco:
1) vite dell'aria tienila svitata 1 giro e 3\4
2) vite del minimo
3) getto detto starter, è quello adibito all'accensione
4) getto del minimo
5) getto del massimo
6) spurgo
7) spurgo
8) leva per tirare l'aria, si tira e si gira
per ciò che riguarda il collettore del polini non so sono curioso anche io

nio1984 · 28-02-07, 11: 27

Altra domanda:

Sapete se è possibile modificare il collettore originale della C1 e adattarlo per il PHBG 15?

M 944 · 28-02-07, 11: 29

SI!!!! togli la bussola di alluminio e vai di flessibile !!!!! Gia fatto

heavymachinegun · 28-02-07, 11: 43

Quote:

Originariamente inviata da nio1984

Ragazzi ho appena acquistato un carburatore Dell'orto 15 phbg.

Volevo sapere che getti devo montare? Ora monta di serie il 95, va bene o potrebbe grippare il motore?

Ho letto su un forum che questi punti aperti devono essere chiusi (punti 6-7), è vero? Con cosa li tappo?

devi prima montarlo per capire se la moto è magra o grassa,è matematicamente impossibile determinare lo stato della carburazione se non lo monti

i punti 6\7 vanno chiusi sono gli sfiati del carburatore(nel caso si inclini troppo,la benzina esce da li) quindi non vanno chiusi.

i getti monta solo qll dell'orto,non credo sia una saggia idea rifare il filetto al polverizzatore per montare i getti cinesi che per di + sono di difficile reperibilità è + costosi di qll originali

nio1984 · 28-02-07, 13: 45

Ragazzi, ho appena provato il carburatore, ma la C1 non parte proprio. Cosa devo fare? Provo con nuovi getti, e quali? Cosa potrebbe essere?

chattama · 28-02-07, 15: 23

Quote:

Originariamente inviata da nio1984

Ragazzi, ho appena provato il carburatore, ma la C1 non parte proprio. Cosa devo fare? Provo con nuovi getti, e quali? Cosa potrebbe essere?

Hai tirato l'aria?
aperto la benzina?
hai verificato se stai bagnando bene la candela?
I getti originali vanno bene al massimo se vuoi andare di fino dovrai cambiare quello del max ma certamente non è quello che impedisce alla mini di accendersi

nio1984 · 28-02-07, 16: 10

Ho notato che il mio spillo ha il fermo alla 2° posizione partendo dall'alto. Non vi sembra troppo magra?

Ho letto sul forum che molti lo hanno alla 2° posizione partendo dal basso. Può essere questo il motivo per cui la moto non si accenda?

nio1984 · 28-02-07, 22: 06

Provare il carburatore senza filtro, potrebbe essere il problema che non fa accendere la mini?

27-02-07, 21: 06	#1
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Info e consigli su PHBG 15 dell'orto e C1 !!!!! Ragazzi ho appena acquistato un carburatore Dell'orto 15 phbg. Volevo sapere che getti devo montare? Ora monta di serie il 95, va bene o potrebbe grippare il motore? Mi spiegate, con qualche foto a cosa servono tutte quelle viti (quelle per le regolazioni)? Ho una C1 di serie Ecco le foto delle viti che vorrei capire a cosa servono Ho letto su un forum che questi punti aperti devono essere chiusi (punti 6-7), è vero? Con cosa li tappo?

28-02-07, 11: 14	#3
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	allora in elenco: 1) vite dell'aria tienila svitata 1 giro e 3\4 2) vite del minimo 3) getto detto starter, è quello adibito all'accensione 4) getto del minimo 5) getto del massimo 6) spurgo 7) spurgo 8) leva per tirare l'aria, si tira e si gira per ciò che riguarda il collettore del polini non so sono curioso anche io __________________ Quello nell'avatar è mio figlio di 4 anni!!

28-02-07, 10: 37	#2
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Va bene il collettore Polini per la mia C1 e carburatore PHBG 15?

28-02-07, 11: 27	#4
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Altra domanda: Sapete se è possibile modificare il collettore originale della C1 e adattarlo per il PHBG 15?

28-02-07, 11: 29	#5
M 944 Junior Biker Registrato dal: 31-05-06 ubicazione: Loreto (AN) Messaggi: 610 Minimoto: GRC RR 2006-BZM Preparazione by LOLLO	SI!!!! togli la bussola di alluminio e vai di flessibile !!!!! Gia fatto

28-02-07, 13: 45	#7
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Ragazzi, ho appena provato il carburatore, ma la C1 non parte proprio. Cosa devo fare? Provo con nuovi getti, e quali? Cosa potrebbe essere?

28-02-07, 16: 10	#9
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Ho notato che il mio spillo ha il fermo alla 2° posizione partendo dall'alto. Non vi sembra troppo magra? Ho letto sul forum che molti lo hanno alla 2° posizione partendo dal basso. Può essere questo il motivo per cui la moto non si accenda?

28-02-07, 22: 06	#10
nio1984 Mini Biker Registrato dal: 02-10-06 ubicazione: Portici (NA) Messaggi: 93 Minimoto: MK5	Provare il carburatore senza filtro, potrebbe essere il problema che non fa accendere la mini?