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Vecchio 11-01-06, 19: 30   #21
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risolto kon la marma, è bastato smontare il radiatore e raddrizzare l'asse predendola a martellate
ora tra il radiatore e la marma c'è uno spazio enorme
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Vecchio 11-01-06, 19: 40   #22
lorey
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Finchè non metti una frizione regolabile non sentirai una grande differenza.
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Vecchio 11-01-06, 19: 42   #23
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io invece adesso dovrò divertirmi a litigare col carburatore....domani andrò a prendere un pò di getti
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Vecchio 11-01-06, 19: 44   #24
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pure la marma non passava postaci un po di fotine che ne siamo ghiotti
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Vecchio 11-01-06, 19: 53   #25
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le fotine domani quando avrò finito di monatre anke il carb

ma dite ke senza frizione regolabile nn si sente la differenza??
mia madre se gle kiedo altri soldi me se magna vivo :/ :/

ma quanto ci vuole a konsumarla quella originale?
oppure ditemi un modo x fotterla subito almeno ho la skusa x rikomprarla
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Vecchio 11-01-06, 20: 00   #26
lorey
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Quella originale attacca talmente bassa che ci và una vita per consumarla!
Senza frizione regolabile và troppo poco, pure la mia Dm se metto una frizione che attacca a 5000 giri và meno delle cinesi ad aria.
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Vecchio 11-01-06, 20: 01   #27
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acceleratore a manetta e freni tirati....vedrai che durerà molto..........
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Vecchio 11-01-06, 20: 04   #28
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Grande fast!!!!!
ekko la dritta ke mi serviva!!!!
funge sikuro?

se si domani appena accesa la mini ci provo!!
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Vecchio 11-01-06, 20: 06   #29
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Originariamente inviata da Dark3890
le fotine domani quando avrò finito di monatre anke il carb

ma dite ke senza frizione regolabile nn si sente la differenza??
mia madre se gle kiedo altri soldi me se magna vivo :/ :/

ma quanto ci vuole a konsumarla quella originale?
oppure ditemi un modo x fotterla subito almeno ho la skusa x rikomprarla

se la frizione attacca hai giri giusti hai un notevole vantaggio in uscita di curva,infatti è già bello pronto a salire di giri e non in fase rem come avviene con la frizione originale
se vuoi puoi provare la via delle mollette + dure ma dubito che funzioni,+ttosto metti via i soldi e prenditi campana autoventilata e frizione racing o carbonio,tanto adesso fà un pò freddo quindi non credo che girarai molto,o sbaglio?
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Vecchio 11-01-06, 20: 09   #30
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ma a sto punto tanto x girare l'inverno nn mi konviene una frizione della blata originale?
farà pure pena ma almeno va meglio di quella ke ho ora no?
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