02-04-07, 11: 39
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#11 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 20-02-07
ubicazione: la caletta(nu)
Età : 39
Messaggi: 256 Minimoto: c1, mk-5 carburatore sha dell orto 15/15,pacco lamellare modificato con lamella in carbonio polini 0
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io con 2,1 ant e 2,2 dietro mi trovo benissimo...non ho mai cambiato...
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w la r blataaaaaaa
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02-04-07, 11: 58
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#12 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 14-04-06
ubicazione: Nuvole
Messaggi: 87 Minimoto: BlataR H2O
Dream 666 Extreme
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Anch'io ho provato con 1.9 ant e 2 post ma le posteriori tendono a scivolare.
Però ho una cinesina: cambia tutto ? |
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02-04-07, 12: 00
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#13 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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Quote:
 ma.....a questa pressione di solito si gonfiano quelle dell'auto.......meglio 1,3 1,4....chi corre per esempio le tiene a 1 circa...quando scaldano poi si alzano da sole di pressione.....parlo sempre delle pmt.....naturalmente
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02-04-07, 12: 06
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#14 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-12-06
ubicazione: Soverato (CZ)
Età : 48
Messaggi: 294 Minimoto: C1 + Dm GP1 2006 official con motore BZM 14 Hp ORIGINALE!
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Quote:
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02-04-07, 12: 13
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#15 |
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Junior Biker
Registrato dal: 04-02-07
ubicazione: varese
Messaggi: 531 Minimoto: GRC RR GT POLINI 50CC
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1,4 anteriore ed 1,6 posteriore
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  GRC RR con 50 POLINI + ALBERO ZPF + PHBG 18 + SCARICO ZOCCHI + LAMELLE CARBONIO + LEVE 2 DITA + PASTIGLIE ZOCCHI + GAS RAPIDO DOMINO +AMMORTIZZ. DI STERZO + PMT T41 |
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02-04-07, 14: 40
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#16 |
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Junior Biker
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Roma, Pista Torricola
Messaggi: 492 Minimoto: Z1 mk2 Bzm - Zip180cc - R6-2006
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io 92kg
pmt41 di dietro 1.6/1.7 davanti 1.3/1.4
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Z1mk2 BZmNera
www.luminari.eu GasRapido|Carb.orto18|Bobina Red BZm|NGK B9ES|Corona BZM 69|Amm.di sterzo|Cart.Frezione Ergal |Frez BZm 3mass|Cusc.C4|Albero placca oro Bzm|50cc BZm6t07|Testa BZm Rossa|Marmitta Zocchi|Catena Racing|PMT41|Past. Zocchi| |
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02-04-07, 15: 44
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#17 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 20-02-07
ubicazione: la caletta(nu)
Età : 39
Messaggi: 256 Minimoto: c1, mk-5 carburatore sha dell orto 15/15,pacco lamellare modificato con lamella in carbonio polini 0
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Quote:
 che pena...però le le faccio a meno di 1,9 restano a terra quando salgo sulla moto e peso solo 55kg...
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w la r blataaaaaaa
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02-04-07, 23: 48
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#18 |
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Mini Biker
Registrato dal: 27-12-06
ubicazione: catania
Messaggi: 119 Minimoto: Blata origami b1
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io 75kg
pmt41 di dietro 1.6/1.7 davanti 1.3/1.4 tutto ok
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02-04-07, 23: 53
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#19 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 20-03-07
ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X
Età : 49
Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI
Coming SooN
@IKKI@
L'arte per la mini...
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ohhhhhhh
visto che parlate di gomme... io quando inizio a spingere forte in circuito ho un fastidioso problema di pompaggio in uscita curva e di saltellamento in entrata il problema comunque è al posteriore.. l'aderenza sempre ottima...
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03-04-07, 08: 58
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#20 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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Se la pressione è bassa (da 1 a 1,4) l'aderenza è maggiore, in quanto l'impronta a terra della gomma è maggiore, ma la moto tende a "galleggiare", nel senso che "ammortizza" un po' le asperità del terreno. Con una gomma piu gonfia (circa 2) ciò non succede, anche se l'impronta a terra è minore.
Comunque è una questione di abitudine ( a me piace girare sugli 1,4) mentre un mio amico gira sopra ai 2 e quando ha provato la mia ha detto che era sgonfia e pompava in curva...questione di abitudine! Cmq mai sopra ai 2 e mai sotto a 1,2
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 