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Vecchio 24-02-07, 07: 57   #21
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Domanda da 1 milione di dollari, guardando su PBP la frizione per la Z1 ho visto che è la stessa della blata, è un errore o è vero? Grazie!
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Vecchio 24-02-07, 08: 00   #22
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MI sono risposto da solo: http://www.minimotovrforum.it/showth...ht=frizione+z1
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Vecchio 24-02-07, 19: 30   #23
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è diversa quella della Z1 è conica
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Vecchio 25-02-07, 14: 14   #24
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Già, comunque a dispetto del topic sulle frizioni, ho fatto la pazzia, ho appena ordinato la Zocchi Gold al carbonio x la mia piccola..... Ho fatto 30, facciamo 31..!!!
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Vecchio 22-03-07, 08: 58   #25
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Ma Dico Nessuno Ha Lavorato I Carter Della Z1 ? Se Qualcuno L Avesse Fatto Posti Qualche Foto !!!
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Vecchio 23-03-07, 07: 12   #26
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Non so... Io non ho mai aperto il motore della Z1, va così bene così com'è....
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Vecchio 23-03-07, 12: 04   #27
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quoto va benissimo cosi il motore della z1....
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Vecchio 23-03-07, 19: 12   #28
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a proposito di motore della z1....
sapete che di che replica si tratta? polini?
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Vecchio 24-03-07, 10: 35   #29
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Già discusso 1000 volte.. E' un ***********, ma non del tutto: i cinesi, come sempre, ci hanno messo del loro e se vuoi modificarlo devi montare l'albero apposito che trovi da PBP, a questo puoi abbinare il cilindro BZM e una frizione ITA perch+è l'originale sull'albero nuovo non monta, morale della Favola: per 400 € hai un cinese / italiano, dal LOLLO con 500/600 € hai un ita 100% con l'affidabilità e le prestazioni di quest'ultimo. Ne vale la pena modificare il cinese? a te le conclusioni..
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Vecchio 30-03-07, 09: 39   #30
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avrei una domanda a riguardo!;

-sostituire la gabbia a rulli con una italiana ( problema sorto nei primi modelli ma sembrerebbe risolto negli ultimi modelli)

ho letto che va bene quella dela aprilia sr d-tech.. ne ho preso una, e non va bene..
ce tropo spazio tra biela e la gabia la gabia ha 11.5 mm la biela 12mm

quale meto?? qualche sugerimento? qualche codice, modelo che vada bene?

grazie
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