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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 23-09-06
ubicazione: roma
Età : 37
Messaggi: 202 Minimoto: ex cina aria...ex c1..ora dream 666
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raga..ma la marmitta della c1 ad aria è differente dalla c1 a liquido?
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#2 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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è migliore
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia)
Età : 49
Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked
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???????????????????????????
comunque, di marmitte ce ne sono di due tipo: se e' la replica elite passa sotto al motore, se replica origami sotto. in entrambi i casi (aria-liquido, non elite-origami) dovrebbero essere uguali
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http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050
Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio |
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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la marmitta di quella ad aria e molto piu grande!ha una pancia molto piu grande...
e quindi migliore ai bassi e medi. fidati!adesso ne adatto una alla mia a liquido! |
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#5 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-05-06
ubicazione: Stoccarda Germania
Messaggi: 175 Minimoto: C1
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Ciao....Per quello che só io cambia il collettore....alla liquido wiene infilato mentre a quelle ad arie wiene avvitato....
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-09-06
ubicazione: milano
Messaggi: 1,098 Minimoto: grc rc40
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si ma anche la grandezza della pancia!
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-06-06
ubicazione: Brescia
Messaggi: 466 Minimoto: C1 in evoluzione ......
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Raga anch' io stò adattando una marma C1 ad aria,per la mia C1 a Liquido è molto più espansa,però devo testare prima di essere sicuro di aver fatto un esperimento valido.
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L' importante è partecipare.......... non sempre però !!!!
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#8 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 18-11-05
ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton
Età : 59
Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...
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Marmitte x la C1 ad acqua ne ho viste due, la prima e' simile alla marmitta Banshee o Z1 , e cioe' lunga e affusolata con il primo cono ke si apre dopo l'ultima curva, l'altra ha il collettore molto corto ed il cono ke si apre subito facendo lui la curva, e infatti e' anke + corta, entrambe hanno il collettore ad innesto sul GT. Nn ho misurato se il diametro della pancia sia diverso. La marmitta della C1 ad aria e' come la seconda dell'H2O ma col il collettore con flangia a 2 fori. Ho + volte "cercato" (proprio col cerca) di sapere o capire la differenza sulle prestazioni.... alcuni dicono ke la "panciuta" sia meglio ai bassi, ma un'utente le ha provate entrambe e, contagiri alla mano, il voto e' complessivamente a favore della "panciuta" come spunto, come allungo e num. di giri max. raggiunto. Inoltre ho letto da qualke parte ke con un'espansione + lunga il motore ha + benefici in basso, xke' le onde sonore prodotte all'interno, ke danno l'effetto sovralimentazione, e riflesse dal controcono, fan + strada x tornare indietro ed hanno anke una frequenza + lenta, quindi si ha una sintonia migliore quando il pistone nn sale e scende velocemente e cioe' tra i bassi e medi regimi. Con una marmitta + corta, le onde hanno una frequenza + veloce e quindi il motore ha + benefici tra i medi e gli alti regimi, e quindi ha + allungo. Cmq io voglio fare il test, e a tempo perso, ho preparato una marmitta C1 panciuta adattandola x la mia 911r... appena metto piede su di un pistino abbastanza veloce faro' la comparazione, tra questa e una marmitta diversa.
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