marmitta
 

raga..ma la marmitta della c1 ad aria è differente dalla c1 a liquido?

è migliore

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comunque, di marmitte ce ne sono di due tipo: se e' la replica elite passa sotto al motore, se replica origami sotto. in entrambi i casi (aria-liquido, non elite-origami) dovrebbero essere uguali

la marmitta di quella ad aria e molto piu grande!ha una pancia molto piu grande...
e quindi migliore ai bassi e medi.
fidati!adesso ne adatto una alla mia a liquido!

Ciao....Per quello che só io cambia il collettore....alla liquido wiene infilato mentre a quelle ad arie wiene avvitato....

si ma anche la grandezza della pancia!

Raga anch' io stò adattando una marma C1 ad aria,per la mia C1 a Liquido è molto più espansa,però devo testare prima di essere sicuro di aver fatto un esperimento valido.

Marmitte x la C1 ad acqua ne ho viste due, la prima e' simile alla marmitta Banshee o Z1 , e cioe' lunga e affusolata con il primo cono ke si apre dopo l'ultima curva, l'altra ha il collettore molto corto ed il cono ke si apre subito facendo lui la curva, e infatti e' anke + corta, entrambe hanno il collettore ad innesto sul GT. Nn ho misurato se il diametro della pancia sia diverso. La marmitta della C1 ad aria e' come la seconda dell'H2O ma col il collettore con flangia a 2 fori. Ho + volte "cercato" (proprio col cerca) di sapere o capire la differenza sulle prestazioni.... alcuni dicono ke la "panciuta" sia meglio ai bassi, ma un'utente le ha provate entrambe e, contagiri alla mano, il voto e' complessivamente a favore della "panciuta" come spunto, come allungo e num. di giri max. raggiunto. Inoltre ho letto da qualke parte ke con un'espansione + lunga il motore ha + benefici in basso, xke' le onde sonore prodotte all'interno, ke danno l'effetto sovralimentazione, e riflesse dal controcono, fan + strada x tornare indietro ed hanno anke una frequenza + lenta, quindi si ha una sintonia migliore quando il pistone nn sale e scende velocemente e cioe' tra i bassi e medi regimi. Con una marmitta + corta, le onde hanno una frequenza + veloce e quindi il motore ha + benefici tra i medi e gli alti regimi, e quindi ha + allungo. Cmq io voglio fare il test, e a tempo perso, ho preparato una marmitta C1 panciuta adattandola x la mia 911r... appena metto piede su di un pistino abbastanza veloce faro' la comparazione, tra questa e una marmitta diversa.

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