5 luce su c1

roby 71 · 16-01-07, 12: 27

raccordando i carter della mia c1 o lavorato anche la 5 luce facendo il cerca non riesco a capire se ho fatto un lavoro giusto visto che qualcuno lo raccorda mentre altri no ciao e grazie

roby 71 · 16-01-07, 12: 36

nessuno che mi vuole rispondere???

jay-z · 16-01-07, 12: 37

Ciao dovresti mettere delle foto per vedere il lavoro che hai fatto!

roby 71 · 16-01-07, 12: 46

non posso mettere foto comunque ho portato la 5 luce alla pari dei carter senza aver nessun gradino questo secondo voi mi potrà dare dei vantaggi o no?

jay-z · 16-01-07, 12: 54

Ciao non è solo quello che porta dei vantaggi ma è l'insieme della totale raccordatura!cmq va bene basta che non ci siano dei gradini!
hai allargato anche l'ingresso per l'aspirazione?le lamelle devono aprire di circa 6 mm l'una!

roby 71 · 16-01-07, 13: 18

no non le ho allargate ero nel dubbio comunque se mi dici che serve mi metto subito allopera ciao

gian88 · 16-01-07, 13: 25

io le ho allargati e lucidati e un po si sente il cambiamento

roby 71 · 16-01-07, 15: 28

allargandoli a 6mm guadagni sotto o in allungo? visto che a me mancano i bassi... ciao

walter86blata · 16-01-07, 16: 12

come ti hanno già suggerito io ti consiglio di montare uno spessore di circa 5mm tra il pacco lamellare e l'imbocco al motore in modo tale da far aprire il 5 travaso che con il pacco originale rimane semichiuso. Così dovresti guadagnare almeno 400 rpm in allungo senza perdere ai bassi.

Se hai poki bassi misura lo squish (se fai un cerca trovi tutto quello ke ti serve su come misurarlo e come regolarlo). Io ti consiglio di stare intorno a 0.5 mm...avrai bassi corposi pur penalizzando un po' l'allungo aumentando la compressione del motore.
Se scendi sotto 0.5 secondo me con un motore china rischi di avere serie rotture.

roby 71 · 16-01-07, 19: 03

a 0,5 non rischio nulla visto che ho gia avuto problemi con bruciature o.r della testa risolto con aumento squish??

16-01-07, 12: 27	#1
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	5 luce su c1 raccordando i carter della mia c1 o lavorato anche la 5 luce facendo il cerca non riesco a capire se ho fatto un lavoro giusto visto che qualcuno lo raccorda mentre altri no ciao e grazie

16-01-07, 16: 12	#9
walter86blata Junior Biker Registrato dal: 19-10-06 ubicazione: L'Aquila - AQ Messaggi: 424 Minimoto: R *C2 GPR15: 46cc+phbg18+marma zokki+Frizia 2m BZM carbon autovent+trasm.ITA ecc...	come ti hanno già suggerito io ti consiglio di montare uno spessore di circa 5mm tra il pacco lamellare e l'imbocco al motore in modo tale da far aprire il 5 travaso che con il pacco originale rimane semichiuso. Così dovresti guadagnare almeno 400 rpm in allungo senza perdere ai bassi. Se hai poki bassi misura lo squish (se fai un cerca trovi tutto quello ke ti serve su come misurarlo e come regolarlo). Io ti consiglio di stare intorno a 0.5 mm...avrai bassi corposi pur penalizzando un po' l'allungo aumentando la compressione del motore. Se scendi sotto 0.5 secondo me con un motore china rischi di avere serie rotture. __________________ Ogni mattina un'italiana si sveglia e corre . Ogni mattina una CHINA si sveglia...è già rotta! Non importa se hai una italiana o una CHINA...l'importante è provare a correre

16-01-07, 12: 36	#2
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	nessuno che mi vuole rispondere???

16-01-07, 12: 37	#3
jay-z Junior Biker Registrato dal: 10-10-06 ubicazione: Teramo (abruzzo) Età : 44 Messaggi: 272 Minimoto: DM 50cc bzm	Ciao dovresti mettere delle foto per vedere il lavoro che hai fatto!

16-01-07, 12: 46	#4
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	non posso mettere foto comunque ho portato la 5 luce alla pari dei carter senza aver nessun gradino questo secondo voi mi potrà dare dei vantaggi o no?

16-01-07, 12: 54	#5
jay-z Junior Biker Registrato dal: 10-10-06 ubicazione: Teramo (abruzzo) Età : 44 Messaggi: 272 Minimoto: DM 50cc bzm	Ciao non è solo quello che porta dei vantaggi ma è l'insieme della totale raccordatura!cmq va bene basta che non ci siano dei gradini! hai allargato anche l'ingresso per l'aspirazione?le lamelle devono aprire di circa 6 mm l'una!

16-01-07, 13: 18	#6
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	no non le ho allargate ero nel dubbio comunque se mi dici che serve mi metto subito allopera ciao

16-01-07, 13: 25	#7
gian88 Mini Biker Registrato dal: 17-12-06 ubicazione: pordenone Messaggi: 129 Minimoto: C1	io le ho allargati e lucidati e un po si sente il cambiamento

16-01-07, 15: 28	#8
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	allargandoli a 6mm guadagni sotto o in allungo? visto che a me mancano i bassi... ciao

16-01-07, 19: 03	#10
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	a 0,5 non rischio nulla visto che ho gia avuto problemi con bruciature o.r della testa risolto con aumento squish??