5 luce su c1
 

raccordando i carter della mia c1 o lavorato anche la 5 luce facendo il cerca non riesco a capire se ho fatto un lavoro giusto visto che qualcuno lo raccorda mentre altri no ciao e grazie

nessuno che mi vuole rispondere???

Ciao dovresti mettere delle foto per vedere il lavoro che hai fatto!

non posso mettere foto comunque ho portato la 5 luce alla pari dei carter senza aver nessun gradino questo secondo voi mi potrà dare dei vantaggi o no?

Ciao non è solo quello che porta dei vantaggi ma è l'insieme della totale raccordatura!cmq va bene basta che non ci siano dei gradini!
hai allargato anche l'ingresso per l'aspirazione?le lamelle devono aprire di circa 6 mm l'una!

no non le ho allargate ero nel dubbio comunque se mi dici che serve mi metto subito allopera ciao

io le ho allargati e lucidati e un po si sente il cambiamento

allargandoli a 6mm guadagni sotto o in allungo? visto che a me mancano i bassi... ciao

come ti hanno già suggerito io ti consiglio di montare uno spessore di circa 5mm tra il pacco lamellare e l'imbocco al motore in modo tale da far aprire il 5 travaso che con il pacco originale rimane semichiuso. Così dovresti guadagnare almeno 400 rpm in allungo senza perdere ai bassi.

Se hai poki bassi misura lo squish (se fai un cerca trovi tutto quello ke ti serve su come misurarlo e come regolarlo). Io ti consiglio di stare intorno a 0.5 mm...avrai bassi corposi pur penalizzando un po' l'allungo aumentando la compressione del motore.
Se scendi sotto 0.5 secondo me con un motore china rischi di avere serie rotture.

a 0,5 non rischio nulla visto che ho gia avuto problemi con bruciature o.r della testa risolto con aumento squish??