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Vecchio 11-04-06, 20: 44   #21
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Originariamente inviata da heavymachinegun
se per qst ho visto anche una reverse con qll rottura

cmq il bzm senior costa 1000 e passa €

PS:a preiscindere dal telaio l'importante e divertirsi e limitare lo spirito di competizione...
Quoto... non volevo fare nessuna polemica eh Ho solo espresso il mio parere... poi io mi stuferei con una motina che ti fa la curva fluida, invece con la blatina quando apro a metà curva e devo tenerla piegata di forza è una soddisfazione comunque l'importante è divertirsi come dice heavy... poi sinceramente se grippo il mio con meno di 70 euri ho il gt nuovo... se grippo un prontogara mi sparo! questo è uno dei motivi che mi frenano a prendere una dm o grc (oltre ai costi), certo che se ogni mese devo spendere 100-150 euro per sistemare le rotture della mia allora conviene prenderne una seria! Poi io vado in pista appena posso e mi diverto una cifra, non faccio gare e quelle che farò saranno amatoriali e con motine di pari portata... se avessi un prontogara con i miei amici non mi divertirei nemmeno! Poi amo mettere le mani ovunque su un prontogara cercherei di fare meno cose possibili anche perchè se cappello li mi sparo per la seconda volta
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Vecchio 11-04-06, 23: 27   #22
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Originariamente inviata da nose
Quoto... non volevo fare nessuna polemica eh Ho solo espresso il mio parere... poi io mi stuferei con una motina che ti fa la curva fluida, invece con la blatina quando apro a metà curva e devo tenerla piegata di forza è una soddisfazione comunque l'importante è divertirsi come dice heavy... poi sinceramente se grippo il mio con meno di 70 euri ho il gt nuovo... se grippo un prontogara mi sparo! questo è uno dei motivi che mi frenano a prendere una dm o grc (oltre ai costi), certo che se ogni mese devo spendere 100-150 euro per sistemare le rotture della mia allora conviene prenderne una seria! Poi io vado in pista appena posso e mi diverto una cifra, non faccio gare e quelle che farò saranno amatoriali e con motine di pari portata... se avessi un prontogara con i miei amici non mi divertirei nemmeno! Poi amo mettere le mani ovunque su un prontogara cercherei di fare meno cose possibili anche perchè se cappello li mi sparo per la seconda volta
se mi dai una C1 in mano a me oppure una z1 o una reverse io quasi sicuramente troverei differenze solo nell'impostazione di guida e un pò nella guida,ma se tento di dare il mio 100% sicuramente mi troverei in difficoltà con tutte le mini
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-06, 23: 48   #23
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Originariamente inviata da heavymachinegun
se mi dai una C1 in mano a me oppure una z1 o una reverse io quasi sicuramente troverei differenze solo nell'impostazione di guida e un pò nella guida,ma se tento di dare il mio 100% sicuramente mi troverei in difficoltà con tutte le mini
Secondo me è solo questione di abitudine... dopo un pò che la usi inizi a conoscere i suoi comportamenti e adotti uno stile di guida che ti permetta di dare il massimo... io vedo i miei amici con la 910 carena s che in curve strette sono agilissimi, però io mi sono solo seduto sopra e gli ho chiesto come cavolo fa a starci!!! e io sono uno stecchino
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Vecchio 12-04-06, 00: 28   #24
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Insomma dopo tutto questo gran parlar,sicuramente profiquo,voi cosa consigliereste a me e a tutti quelli che come me sono pronti a passare dalle mini ad aria ad una a liquido?.
Personalmente io sono molto affascinato dalla 911r,in realtà non ho mai provato una midi ma sedendomi sia sulla blata che sulla polini,devo ammettere che la polini è davvero molto più comoda per me che sono uno spilungone di 1.88 e 78kg!.
Aggiungerei che di tutte le volte che sono stato in pista con la mia super mk2 non ho mai visto una polini ferma,non si rompe mai!!.
Purtroppo non si può assolutamente dire lo stesso della Blata!
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Merak

...GoOdy TrEe...Mettiti nei miei anni!!
Merak non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-04-06, 08: 51   #25
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Originariamente inviata da Merak
Insomma dopo tutto questo gran parlar,sicuramente profiquo,voi cosa consigliereste a me e a tutti quelli che come me sono pronti a passare dalle mini ad aria ad una a liquido?.
Personalmente io sono molto affascinato dalla 911r,in realtà non ho mai provato una midi ma sedendomi sia sulla blata che sulla polini,devo ammettere che la polini è davvero molto più comoda per me che sono uno spilungone di 1.88 e 78kg!.
Aggiungerei che di tutte le volte che sono stato in pista con la mia super mk2 non ho mai visto una polini ferma,non si rompe mai!!.
Purtroppo non si può assolutamente dire lo stesso della Blata!
purtroppo hai ragione su questo
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Vecchio 12-04-06, 11: 45   #26
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Io personalmente mi sono seduto sulla Polini(nn ), però devo dire che è davvero minuscola...nn so se riuscirei a girarci...mi sa che dopo 10 giri i crampi sono miei amici..
mentre sulla blatina mi sono seduto e devo dire che ci si sta gia meglio..
anche io sono in procinto di prendere una r.blata, prendo questa piu che altro per le disponibilità liquide da studente che ho, nn potendo spendere 500€ per la r.polini, anche se migliore.
M4x_R4C1N6 non è collegato   Rispondi quotando
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