g1 vs gp3 originale

gosling · 12-01-07, 11: 34

Ciao ragazzi,

spesso ho sentito dire che la g1 va ovviamente meno forte della gp3 reverse originale ma vorrei sottolineare che la replica ha su un cilindro a 3 travasi mentre l'originale monta quello a 5. Prossimamente dovro' montare l'albero motore, il cilindro(5 travasi), pistone e testata tutto polini; voglio proprio vedere se le italiane vanno via. Penso che la differenza non sara' piu' nel motore ma nel telaio e tutto il resto! voi che ne pensate? henry tu che ne pensi?

jack_frank · 12-01-07, 11: 42

io sono perfettamente d'accordo con te.. queste mini se smontate completamente controllate e sistemate quelle piccole cose diventano veri bolidi ocme le blasonate italiane... spendendo la metà però....

Dark3890 · 12-01-07, 12: 05

Nomi modificati.....
La prox volta steteci + attenti

jack_frank · 12-01-07, 12: 19

dark e un tuo parere in merito?

Giubyx · 12-01-07, 12: 43

molte g1 montano gia di serie un 5 travasi!!!

Dark3890 · 12-01-07, 12: 50

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Originariamente inviata da jack_frank

dark e un tuo parere in merito?

Io penso che il livello di una ita a parità di motore non lo raggiungerai mai ma potrei andarci molto vicino per via del telaio, ma la questione poi è un altra.....
Quando avrai una mini che andrà (quasi) come una ita quanto avrai speso? Io all'inizio ragionavo come te e ora con i soldi che ho speso mi sn reso conto che avrei potuto prendere un prontogara.... quindi pensaci prima di spendere uno sproposito in elaborazioni

Looxor · 12-01-07, 13: 53

la mia è tutta poilini con il 50, di cinese sono rimasti solo carter e telaio...
ti posso assicurare che a prestazioni la differenza la vedi e come! e vai anche come le italiane.....

DVD · 12-01-07, 15: 00

Credo che ad un certo punto le differenze saranno talmente minime che uno bravo potrà avere il lusso di colmare la mancanza con la bravura! e li si che avrai risparmiato!e poi vuoi mettere la soddisfazione personale! quella non ha prezzo!...se un giorno ti passa una cina (e a volte capita) credo che ti verrà la depressione!

Looxor · 12-01-07, 15: 07

Quote:

Originariamente inviata da DVD

Credo che ad un certo punto le differenze saranno talmente minime che uno bravo potrà avere il lusso di colmare la mancanza con la bravura! e li si che avrai risparmiato!e poi vuoi mettere la soddisfazione personale! quella non ha prezzo!...se un giorno ti passa una cina (e a volte capita) credo che ti verrà la depressione!

infatti, una bella soddisfazione...
sul risparmio non so se ce ne tanto, calcola che fino ad adesso mi sono partiti 1500 euro!

DVD · 12-01-07, 15: 19

il risparmio non è tanto (solo all' inizio e rilevante...sull' "ALLUNGO" peggiora) pero spendi un po alla volta ed hai la percezione della crescita e dello sviluppo che è molto piu formativo!

12-01-07, 11: 34	#1
gosling Bannato Bannato Registrato dal: 30-09-06 ubicazione: lontano :) Messaggi: 83 Minimoto: Replica Polini GP3 Reverse	g1 vs gp3 originale Ciao ragazzi, spesso ho sentito dire che la g1 va ovviamente meno forte della gp3 reverse originale ma vorrei sottolineare che la replica ha su un cilindro a 3 travasi mentre l'originale monta quello a 5. Prossimamente dovro' montare l'albero motore, il cilindro(5 travasi), pistone e testata tutto polini; voglio proprio vedere se le italiane vanno via. Penso che la differenza non sara' piu' nel motore ma nel telaio e tutto il resto! voi che ne pensate? henry tu che ne pensi? Ultima modifica di Dark3890 ; 12-01-07 a 12: 04

12-01-07, 12: 05	#3
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	Nomi modificati..... La prox volta steteci + attenti __________________

12-01-07, 12: 43	#5
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	molte g1 montano gia di serie un 5 travasi!!! __________________

12-01-07, 11: 42	#2
jack_frank Mini Biker Registrato dal: 05-01-07 ubicazione: san donà di piave Messaggi: 36 Minimoto: Polini Gp3 nuova nuova ehhehe	io sono perfettamente d'accordo con te.. queste mini se smontate completamente controllate e sistemate quelle piccole cose diventano veri bolidi ocme le blasonate italiane... spendendo la metà però....

12-01-07, 12: 19	#4
jack_frank Mini Biker Registrato dal: 05-01-07 ubicazione: san donà di piave Messaggi: 36 Minimoto: Polini Gp3 nuova nuova ehhehe	dark e un tuo parere in merito?

12-01-07, 13: 53	#7
Looxor Super Biker Registrato dal: 18-10-06 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 1,464 Minimoto: Polini 910 GP3 Reverse 50cc	la mia è tutta poilini con il 50, di cinese sono rimasti solo carter e telaio... ti posso assicurare che a prestazioni la differenza la vedi e come! e vai anche come le italiane.....

12-01-07, 15: 00	#8
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	Credo che ad un certo punto le differenze saranno talmente minime che uno bravo potrà avere il lusso di colmare la mancanza con la bravura! e li si che avrai risparmiato!e poi vuoi mettere la soddisfazione personale! quella non ha prezzo!...se un giorno ti passa una cina (e a volte capita) credo che ti verrà la depressione!

12-01-07, 15: 19	#10
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	il risparmio non è tanto (solo all' inizio e rilevante...sull' "ALLUNGO" peggiora) pero spendi un po alla volta ed hai la percezione della crescita e dello sviluppo che è molto piu formativo!