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#11 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 15-09-05
ubicazione: Oleggio (NOVARA)
Età : 48
Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R
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il contagiri ti serve x tarare la frizione piu che sapere quando è in fuorigiri, che poi la senti che urla!
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#12 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-10-06
ubicazione: Nella terra promessa....
Messaggi: 2,213 Minimoto: DM 2009 50cc Factory in Evolution
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Quote:
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#13 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-10-06
ubicazione: Nella terra promessa....
Messaggi: 2,213 Minimoto: DM 2009 50cc Factory in Evolution
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#14 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-04-06
ubicazione: Brugherio
Messaggi: 660 Minimoto: C1 Black Edition
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usalo per quello che ha dettto gubix e basta tanto come ti ho già detto sapere il fuorigiri non è importante
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![]() se sei incerto tieni aperto ![]() |
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#15 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-06
ubicazione: Roma Ovest
Età : 37
Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp
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tecnicamente il fuori giri si ha quando la potenza comincia a calare e il motore nn tira più.
su una mini nn importa sapere il fuorigiri xkè nn ha il cambio, sarebbe invece importante (e comodo) conoscere la curva di coppia e potenza, in modo da calcolare i rapporti ideali per ogni circuito e ogni setup. il contagiri è comodo x settare la frizione e per sapere il max ke si raggiunge in pista al sl fine della messa a punto, e, se ha anche il termometro, x sapere la temp. in pista. |
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