tecnicamente il fuori giri si ha quando la potenza comincia a calare e il motore nn tira più.
su una mini nn importa sapere il fuorigiri xkè nn ha il cambio, sarebbe invece importante (e comodo) conoscere la curva di coppia e potenza, in modo da calcolare i rapporti ideali per ogni circuito e ogni setup.
il contagiri è comodo x settare la frizione e per sapere il max ke si raggiunge in pista al sl fine della messa a punto, e, se ha anche il termometro, x sapere la temp. in pista.
|