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Vecchio 10-12-06, 20: 11   #31
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L'avatar di franco626
 
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allora per meterle ho dovuto lavorare un pó con il dremel perché quelle zocchi sono piú large....e ci vanno anche niente male poi ho preso delle viti nuove ch quelle cinesi dopo due giri erano giá spanate...allora si che si ragiona io pensavo che dovevo regolarle a 7000!!!8000-8500 é tutta un'altra storia!!!ma é normale che la frizione e la campana dopo un paio di giri diventano cosí caldi che nn li ho potuti nemmeno regolare??? GRAZIE

se scalda molto vuol dire che è troppo alta la regolazione di attacco, considera che a me una volta dopo smontato il carter e appoggiato su un pezzo di una cassetta di legno ha lasciatao il segno rotondo di bruciato, figurati in mano.......

se hai la mescola in carbonio è normale che scaldi di più, ma non da ustione.......
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Vecchio 10-12-06, 20: 42   #32
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la penso anche io cosí...no la frizza purtroppo nn é al carbonio...é cina ancora...ma nn per molto....lo detto anche io il fatto della benzina che se uno cade lucida la pista per qualche metro e poi si che si scivola....ma che ci posso fare se vivo immezzo ai barbari!!!!prima o poi torno a casa in Italia IL PARADISO DELLE MINIMOTO!!!
Grazie
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Vecchio 10-12-06, 20: 47   #33
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non posso crederci...secondo me gli hai già dato una ricca scaldata.....
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Vecchio 10-12-06, 21: 42   #34
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no mi fermavo per dieci min ogni 5 giri...ma c'é una gomma valida?Vi prego n ditemi pmt che io 110 euro per un treno di gome nn li pago....allora c'é una gomma che costa poco e vale?Quella di pbp con l'offerta prova la gomma?
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Vecchio 10-12-06, 22: 06   #35
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L'avatar di franco626
 
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le PMT secondo me non hanno rivali, cmq a meno trovi le vee rubber a 70 euro......

provale le pmt anche se le comperi usate, anche qui sul forum, ma se corri sul liscio secondo me ti ci vuole una gomma morbida e soprattutto buona.......
franco626 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-06, 22: 11   #36
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allora prenderei le vee che sono 40 euro di risparmio...ma per la campana io ho misurato la frizza e si diametro fá 76mm la corona ne fá 80!!!nn vá bene vero?se compro una campana zocchi?posso comprare solo la campana o bisogna comprare anche l'altro pezzo che la regge?
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Vecchio 10-12-06, 22: 31   #37
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L'avatar di Mirco
 
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le vee rubber risparmi ma durano meno per cui alla fine non ti conviene!
se hai la frizia di 76mm e la campana da 80mm è ovvio che non va bene..ci vorrebbe da 78
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Vecchio 11-12-06, 02: 16   #38
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Ciao, se proprio non ti permettono di girare nemmeno con l' acqua distillata, non ti resta che montare il cilindro per repliche blata raffreddato ad aria. Ho visto che lo vendono su Avotecnica.com a 50 euro, è sempre un 39cc. a 5 travasi quindi penso che la potenza dovrebbe essere simile al motore a liquido.

Se fai la modifica non dimenticarti di togliere radiatore, tubazioni, vaschetta e l' o-ring che fa girare la pompa dell' acqua.
Inoltre dovrai modificare il collettore della marmitta che sul cilindro ad aria è fissato con due viti invece che con le molle come sul liquido; o in alternativa montare la marmitta per cilindro ad aria, a 35 euro sempre da Avotecnica.
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Vecchio 11-12-06, 07: 26   #39
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grazie..niente male con 85 euro ho cilindro e marma....che dici lo fá lo sconto a noi del forum?anche perché devo comperarlo anche per un mio amico...Grazie..
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Vecchio 11-12-06, 13: 02   #40
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L'avatar di JONSEREDS
 
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Non so dirti se facciano degli sconti sui ricambi, magari acquistando più oggetti insieme ti fanno pagare una sola spedizione.
Comunque io ho comprato da loro una R-Blata a liquido e devo dire che mi sono trovato molto bene...
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