E adesso come faccio?Senza acqua? - Pagina 3

fondi(lt) · 10-12-06, 14: 50

si ma come faccio dopo con il carter con tutt ele prese dell'acqua?e quanto costa sta roba?mamma solo problemi.....

Mirco · 10-12-06, 15: 34

per il costo non so,ti dovresti informare o cercare su ebay germania che magari trovi qualcosa...
per le prese acqua non è un problema,basta scollegare tutto e via

Giubyx · 10-12-06, 16: 15

allora spendi 60 euro e ti compri il cilindro C1 ad aria e lo monti, come prestazioni non sono deludenti hai i tuoi 5/6 cavalli, poi con una buona marma gli aumenti!

fondi(lt) · 10-12-06, 16: 29

Grazie ragazzi!!!per la frizione originale con molle zocchi rosse?sa dirmi niente nessuno?

manu84 · 10-12-06, 17: 22

certo che sono strani i tedeschi!!!

manu84 · 10-12-06, 17: 22

ma gli hai chiesto perchè non vogliono neanche l'acqua???

fondi(lt) · 10-12-06, 19: 35

si l'ho chiesto e dicono che se la mia mini perde acqua quelli che vanno dietro di me poi cadono.non é asfaltata ma ha una superfice liscia.adatta ai Kart.non sapete dirmi niente sulle molle della zocchi?fino a quanti giri si puo stringere la frizione?quale é il massimo in giri al min?

Giubyx · 10-12-06, 19: 55

le molle zocchi non so se mantanbo sulla frizione originale c'è da provare comeunque falla attaccare a 8000/8500 giri e ti diverti!

fondi(lt) · 10-12-06, 20: 02

allora per meterle ho dovuto lavorare un pó con il dremel perché quelle zocchi sono piú large....e ci vanno anche niente male poi ho preso delle viti nuove ch quelle cinesi dopo due giri erano giá spanate...allora si che si ragiona io pensavo che dovevo regolarle a 7000!!!8000-8500 é tutta un'altra storia!!!ma é normale che la frizione e la campana dopo un paio di giri diventano cosí caldi che nn li ho potuti nemmeno regolare???

GRAZIE

franco626 · 10-12-06, 20: 09

con sta storia del liquido, c'è da dire che ci sono sempre perdite, ma basta mettere dulle guarnizioni con il teflon su ogni tubo, cambiare il tappo e nn esce più niente....

rischi di più che esca benzina visto che è risaputo che le cina hanno problemi di perdite benzina sia dal serbatoio, che dal filtro, che dal carburatore ( basta piegare un pò di più..... )

che di olio dal collettore o dal finale marmitta ( vedi blata )

dovrebbereo vietare l'ingresso a tutte le mini cinesi e non solo.........

se uno cade deve portarsi dietro il mocio vileda e ripulire dietro.........

va beh, a parte gli scherzi, ma facendo una cosa del genere pregiudicano il fatto che uno che vuole andare un pò più forte non ci può andare perchè una liquido non ci va..... vorrei vedere se uno gli arriva con una DM o GRC a liquido non lo fanno girare......

10-12-06, 16: 15	#23
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	allora spendi 60 euro e ti compri il cilindro C1 ad aria e lo monti, come prestazioni non sono deludenti hai i tuoi 5/6 cavalli, poi con una buona marma gli aumenti! __________________

10-12-06, 19: 55	#28
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	le molle zocchi non so se mantanbo sulla frizione originale c'è da provare comeunque falla attaccare a 8000/8500 giri e ti diverti! __________________

10-12-06, 14: 50	#21
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	si ma come faccio dopo con il carter con tutt ele prese dell'acqua?e quanto costa sta roba?mamma solo problemi.....

10-12-06, 15: 34	#22
Mirco MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-05 ubicazione: Lucca Età : 42 Messaggi: 11,851 Minimoto: ...............................	per il costo non so,ti dovresti informare o cercare su ebay germania che magari trovi qualcosa... per le prese acqua non è un problema,basta scollegare tutto e via

10-12-06, 16: 29	#24
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	Grazie ragazzi!!!per la frizione originale con molle zocchi rosse?sa dirmi niente nessuno?

10-12-06, 17: 22	#25
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	certo che sono strani i tedeschi!!!

10-12-06, 19: 35	#27
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	si l'ho chiesto e dicono che se la mia mini perde acqua quelli che vanno dietro di me poi cadono.non é asfaltata ma ha una superfice liscia.adatta ai Kart.non sapete dirmi niente sulle molle della zocchi?fino a quanti giri si puo stringere la frizione?quale é il massimo in giri al min?

10-12-06, 20: 02	#29
fondi(lt) Mini Biker Registrato dal: 14-05-06 ubicazione: Stoccarda Germania Messaggi: 175 Minimoto: C1	allora per meterle ho dovuto lavorare un pó con il dremel perché quelle zocchi sono piú large....e ci vanno anche niente male poi ho preso delle viti nuove ch quelle cinesi dopo due giri erano giá spanate...allora si che si ragiona io pensavo che dovevo regolarle a 7000!!!8000-8500 é tutta un'altra storia!!!ma é normale che la frizione e la campana dopo un paio di giri diventano cosí caldi che nn li ho potuti nemmeno regolare??? GRAZIE

10-12-06, 20: 09	#30
franco626 Super Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Perugia Età : 45 Messaggi: 814 Minimoto: Z1, Ducati Monster 750	con sta storia del liquido, c'è da dire che ci sono sempre perdite, ma basta mettere dulle guarnizioni con il teflon su ogni tubo, cambiare il tappo e nn esce più niente.... rischi di più che esca benzina visto che è risaputo che le cina hanno problemi di perdite benzina sia dal serbatoio, che dal filtro, che dal carburatore ( basta piegare un pò di più..... ) che di olio dal collettore o dal finale marmitta ( vedi blata ) dovrebbereo vietare l'ingresso a tutte le mini cinesi e non solo......... se uno cade deve portarsi dietro il mocio vileda e ripulire dietro......... va beh, a parte gli scherzi, ma facendo una cosa del genere pregiudicano il fatto che uno che vuole andare un pò più forte non ci può andare perchè una liquido non ci va..... vorrei vedere se uno gli arriva con una DM o GRC a liquido non lo fanno girare......