Smontare frizione e campana su G1.......come fare?

mareoracing · 03-12-06, 19: 30

Ciao a tutti, dato che devo smontare la frizione saulla mia GP3 potete dirmi cosa devo usare?

Ho provato ma purtroppo non riesco a tenere fermo il volano e quindi gira tutto, quali estrattori devo comprare e come li devo usare? Sicurametne devo comprare quello per il blocca frizione cosi' svito il dado, poi estrattore per frizione cosi' la tiro via, poi invece per tirare via il volano nella GP3 devo forse svitare il dadino centrale dalla parte del volano o basta solo svitare le viti che ci sono nel rotore e viene via tutto? Quando ho tolto frizione e volano, per smontare la campana cosa mi serve?

qualcuno che ha la GP3 mi faccia sapere

Looxor · 03-12-06, 20: 32

una volta tolto il dado reverse(si svita nel senso in cui generalmente si avvita) della frizione usa due viti che le avviti nel piattello che stringendole piano piano esce fuori il piatto e 1 volta tolto la campana la tiri fuori con le mani...

Killer#7 · 03-12-06, 20: 52

per svitare la frizia togli 1 dadino quello nero per intenderci sul piattello della frizione e ci metti un cacciavite o nn so cosa vuoi tu io ho un ferretto in titanio regalatomi da un amico di mio padre ke blocca tutta la frizia sviti e poi esce via tutto...

mareoracing · 03-12-06, 21: 10

Ok, quindi praticamente dopo che smonto la frizione non è come per le altre moto che la campana bisogna estrarla con l'estrattore/martello ma nella GP3 invece viene via da sola, giusto?

Se si con cosa blocco invece il volano e cosa devo svitare per toglierlo?

P.S. mi spiegate anche bene come fare per bloccare la frizione manualmente senza l'estrattore dato che ho visto che costa 45€? (ma per estrarre la frizione devo smontarla tutta, cioè togliere massette,molle,ecc.... o si riesce a smontarla anche tutta intera assieme al piatto?

Looxor · 03-12-06, 21: 13

Quote:

Originariamente inviata da mareoracing

Ok, quindi praticamente dopo che smonto la frizione non è come per le altre moto che la campana bisogna estrarla con l'estrattore/martello ma nella GP3 invece viene via da sola, giusto?

Se si con cosa blocco invece il volano e cosa devo svitare per toglierlo?

P.S. mi spiegate anche bene come fare per bloccare la frizione manualmente senza l'estrattore dato che ho visto che costa 45€? (ma per estrarre la frizione devo smontarla tutta, cioè togliere massette,molle,ecc.... o si riesce a smontarla anche tutta intera assieme al piatto?

si la campana la sfili con 2 dita.
per quanto riguarda il piattello lascialo con massette e tutto è la stessa cosa...

mercurees · 03-12-06, 23: 06

1)smonta prima il dado lato volano così puoi bloccare facilmente l'albero tenedo la campana ferma anche con una mano.
2) poi passa a smontare il dado (si svita al contrario) della frizio usando uno dei seguenti metodi:

a) l'apposito estrattore polini
b) la tecnica descritta in una precedente risposta e riportata anche nella guida
c) usi il compressore avendo cura di usare la pistola svita avvita al minimo (perchè
rischi di fare danni)

prendi quindi due brugole da 6mm(mi sembra) e le avviti nei fori liberi del piatto frizio che poggiando sulla campana ti fanno uscire il piatto (avvitale uniformemente per far uscire il piatto dritto un giro a testa alle brugole)

attento a non perdere la chiavetta dell'albero.
3) adesso la campana viene via con le mani.
Finito
ciao

Looxor · 04-12-06, 03: 11

Quote:

Originariamente inviata da mercurees

1)smonta prima il dado lato volano così puoi bloccare facilmente l'albero tenedo la campana ferma anche con una mano.
2) poi passa a smontare il dado (si svita al contrario) della frizio usando uno dei seguenti metodi:

a) l'apposito estrattore polini
b) la tecnica descritta in una precedente risposta e riportata anche nella guida
c) usi il compressore avendo cura di usare la pistola svita avvita al minimo (perchè
rischi di fare danni)

prendi quindi due brugole da 6mm(mi sembra) e le avviti nei fori liberi del piatto frizio che poggiando sulla campana ti fanno uscire il piatto (avvitale uniformemente per far uscire il piatto dritto un giro a testa alle brugole)

attento a non perdere la chiavetta dell'albero.
3) adesso la campana viene via con le mani.
Finito
ciao

tutto perfetto!!!!!!

03-12-06, 19: 30	#1
mareoracing Junior Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Modena Messaggi: 259 Minimoto: D1	Smontare frizione e campana su G1.......come fare? Ciao a tutti, dato che devo smontare la frizione saulla mia GP3 potete dirmi cosa devo usare? Ho provato ma purtroppo non riesco a tenere fermo il volano e quindi gira tutto, quali estrattori devo comprare e come li devo usare? Sicurametne devo comprare quello per il blocca frizione cosi' svito il dado, poi estrattore per frizione cosi' la tiro via, poi invece per tirare via il volano nella GP3 devo forse svitare il dadino centrale dalla parte del volano o basta solo svitare le viti che ci sono nel rotore e viene via tutto? Quando ho tolto frizione e volano, per smontare la campana cosa mi serve? qualcuno che ha la GP3 mi faccia sapere

03-12-06, 20: 52	#3
Killer#7 Junior Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 39 Messaggi: 549 Minimoto: Z1 Reverse Kit Polini 15Cv.	per svitare la frizia togli 1 dadino quello nero per intenderci sul piattello della frizione e ci metti un cacciavite o nn so cosa vuoi tu io ho un ferretto in titanio regalatomi da un amico di mio padre ke blocca tutta la frizia sviti e poi esce via tutto... __________________ G1 blocco Polini, Marma Zocchi, Carba 18 Dell'Orto, Filtro Polini, Gomme PmT T41,Pinze Polini, Corona Bzm, Pignone Bzm

03-12-06, 23: 06	#6
mercurees MotoGP Biker Registrato dal: 01-05-06 ubicazione: Prov. di Potenza Messaggi: 2,553 Minimoto: DM	+/- 1)smonta prima il dado lato volano così puoi bloccare facilmente l'albero tenedo la campana ferma anche con una mano. 2) poi passa a smontare il dado (si svita al contrario) della frizio usando uno dei seguenti metodi: a) l'apposito estrattore polini b) la tecnica descritta in una precedente risposta e riportata anche nella guida c) usi il compressore avendo cura di usare la pistola svita avvita al minimo (perchè rischi di fare danni) prendi quindi due brugole da 6mm(mi sembra) e le avviti nei fori liberi del piatto frizio che poggiando sulla campana ti fanno uscire il piatto (avvitale uniformemente per far uscire il piatto dritto un giro a testa alle brugole) attento a non perdere la chiavetta dell'albero. 3) adesso la campana viene via con le mani. Finito ciao

03-12-06, 20: 32	#2
Looxor Super Biker Registrato dal: 18-10-06 ubicazione: Roma Età : 40 Messaggi: 1,464 Minimoto: Polini 910 GP3 Reverse 50cc	una volta tolto il dado reverse(si svita nel senso in cui generalmente si avvita) della frizione usa due viti che le avviti nel piattello che stringendole piano piano esce fuori il piatto e 1 volta tolto la campana la tiri fuori con le mani...

03-12-06, 21: 10	#4
mareoracing Junior Biker Registrato dal: 18-09-06 ubicazione: Modena Messaggi: 259 Minimoto: D1	Ok, quindi praticamente dopo che smonto la frizione non è come per le altre moto che la campana bisogna estrarla con l'estrattore/martello ma nella GP3 invece viene via da sola, giusto? Se si con cosa blocco invece il volano e cosa devo svitare per toglierlo? P.S. mi spiegate anche bene come fare per bloccare la frizione manualmente senza l'estrattore dato che ho visto che costa 45€? (ma per estrarre la frizione devo smontarla tutta, cioè togliere massette,molle,ecc.... o si riesce a smontarla anche tutta intera assieme al piatto?